Zdravotní krize COVID-19 důkladně přezkoumala způsoby, jak se pohybovat. Aby bylo možné uspokojit rostoucí poptávku, provedly území řadu dočasných cyklistických zařízení, která odpovídají dynamice snižování místa automobilu ve veřejném prostoru ve prospěch jízdních kol a chodců. S cílem vyzvat obyvatele metropole, aby pokračovali ve změně svých způsobů cestování, zavedla metropole po konzultaci s cyklistickými sdruženími a obcemi na území „přechodný jízdní plán“ při výstupu z prvního omezení v květnu 2020. Prioritou byla realizace přechodných cyklotras, zejména: — podél tras nejnavštěvovanějších cyklistů – uvedených v plánu Vélo métropolitain; — obsluha obchodů, centra města, oblastí činnosti; — paralelně s těžkou přepravní osou/tramvou.