Projekt Udržitelné komplexní antikontaminační léčby pro vytvoření zelených železničních koridorů RECOVER, který je součástí výzvy pro udržitelnou, inteligentní a integrovanou dopravu v rámci vědecké priority VI. Cílem vývoje nových technologií zaměřených na snížení dopadu dopravních systémů a prostředků na životní prostředí, jakož i hluku a znečištění životního prostředí je navrhnout udržitelné komplexní čištění proti znečištění s modifikovaným balastem pro eliminaci těžkých kovů a uhlovodíků a fytoremediaci a biologické zpracování přilehlých půd. Udržitelný komplexní antikontaminační režim pro vytvoření zelených železničních koridorů má jako hlavní trh železniční odvětví. Španělská železniční technologická platforma ve skutečnosti projevila zájem a podporu projektu, protože náš systém se shoduje s vědeckými a technologickými prioritami španělského železničního odvětví. Udržitelné komplexní antikontaminační zacházení pro vytvoření zelených železničních koridorů představuje tyto technologické inovace: 1. Vývoj modifikovaného balastu na povlak sol-gelu se sloučeninami schopnými absorbovat a zadržovat selektivně těžké kovy nebo s fotokatalytickou TiO2 umožňující degradaci uhlovodíků 2. Vývoj modifikovaného předřadníku pomocí iontově tištěné polymerní fixace (IIP) pro selektivní absorpci kovů. Modifikované předřadníky přispějí k eliminaci kontaminace těžkými kovy pomocí selektivní absorpční a retenční techniky 3. Aplikace fytoremediace a biologického růstu mikrobiální populace v půdě železničních tratí jako prostředku dekontaminace. 4. Vývoj nových technik hodnocení, které budou sloužit pro certifikaci nových produktů. Konsorcium sestává z velké společnosti COMSA, která představuje druhou nekotovanou španělskou skupinu v odvětví infrastruktury a strojírenství, a to společností CETIM, soukromým centrem výzkumu, vývoje a inovací ve čtyřech oblastech: Pokročilé materiály, životní prostředí, zdraví a průmyslový rozvoj a technologickým centrem LEITAT, jehož oblasti vyzdvihujeme pokročilé materiály, životní prostředí a biotechnologie a udržitelnost. Potenciální patenty související s tímto projektem, které by mohly být získány, se týkají 1) návrhu různých povlaků sol-gelu, které mají být použity na balast, 2) ověřovacích testů dekontaminace (pro budoucí použití při certifikaci), 3) kombinované aplikace fytoremediace se strategiemi biologického zvýšení a 4) možných použití kontaminovaného modifikovaného balastu na konci jeho životnosti. COMSA disponuje širokým portfoliem nových stavebních smluv, renovačních prací a údržby železničních tratí na celém území státu, kde lze použít úpravy vyvinuté v rámci projektu RECOVER. Co se týče rostoucího úspěchu v nabídkových řízeních, COMSA doufá, že díky zahrnutí tohoto technologického vývoje do svých návrhů nabídkových řízení získá významné výnosy. Očekávaný dopad, pokud jde o zvýšení obratu, činí 235 milionů EUR s celkovým nárůstem úspěšnosti o 17 % celkového objemu nabídkového řízení.