Provoz spočívá v konstrukci trasy mezi Kilometric body 29 + 225 a 30 + 920 regionální silnice PO-551 externě ohraničenou betonovým obrubníkem, který ji odlišuje od zbytku nástupiště, a v případech, kdy je k dispozici dostatek prostoru, bude k dispozici také prostranství mezi trasou a silnicí, aby se zlepšila bezpečnost a její integrace. Cesta je navržena po celé délce s minimální šířkou 1,5 metru. Vzhledem k charakteristikám orografie v oblasti činnosti se plánuje provedení staveb v několika sekcích. Konkrétně bude nutné provést více než 300 m cesty rozšířením nástupiště o konzolovou konstrukci, stejně jako prodloužením výšky opěrných stěn nebo provedením nových stěn.