Projekt „Modernizace infrastruktury v přístavu Giurgiu – ramadán, Danele 1,2“. Hlavním cílem přístavní platformy, veřejných služeb, přístupových tras je zvýšit využívání přístavu Giurgiu, který se nachází v hlavní síti TEN-T, přispívat k rozvoji dopravy, životního prostředí, energetické infrastruktury a předcházení rizikům pro evropské normy s cílem vytvořit předpoklady pro udržitelný, bezpečný a účinný hospodářský růst, cíl LIOP 2014–2020, prioritní osu 1 „Rozvoj multimodálního, kvalitního, udržitelného a účinného dopravního systému“, specifický cíl 1.3 „Zvýšení využívání vodních cest a přístavů umístěných v hlavní síti TEN-T“. Projekt byl vypracován v kontextu vnitrostátního a evropského rozvojového úsilí, přičemž základem pro konkrétní opatření jsou dostupné evropské finanční prostředky. Giurgiu Port se nachází na levém břehu Dunaje, mezi 489 a 497 km, 60 km od pánve. Bukurešť, hlavní město Rumunska. Giurgiu Port je strategicky umístěn na transevropské centrální dopravní síti (TEN-T Core). Giurgiu Port se nachází na křižovatce Dunaje a koridoru IX, který je na sever-jižní trase mezi pobaltskými zeměmi a Bulharskem, Řeckem a Türkiye. V průběhu let byl most Giurgiu – Ruse v Bulharsku základním spojem pro železniční a silniční dopravu. Na tomto hraničním přechodu byla zaznamenána významná přeprava zahraničního zboží a nákladních automobilů, což představuje jeden ze čtyř prvních hraničních přechodů pro železniční nákladní dopravu. Giurgiu je také jedním z dunajských přístavů v blízkosti Bukurešti, což mu dává zeměpisný význam. K dispozici jsou 4 místa v přístavu Giurgiu pro kotvení člunů a říčních plavidel, a to: oblast ramadánu, kde jsou kotviště pro osobní lodě a lodě/lody přepravující obilí, balast, uhlí a obecný náklad uspořádány; B) kanál závodu, kde jsou kotviště uspořádána pro lodě/lody přepravující obiloviny a obecné zboží; C) přístav Cioroiu, kde je uspořádán ropný terminál; D) Bezplatné pásmo Giurgiu, kde lze provozovat všeobecné zboží a kontejnery. Projekt se skládá z následujících kategorií děl v Giurgiu Port, ramadánsko: rozvoj betonové přístavní plošiny se sběrnou a vypouštěcí sítí dešťové vody, včetně odlučovačů uhlovodíků, rekonstrukce běhounu hrázových jeřábů, rekonstrukce železničních tratí mezi jeřábovými dráhovými závity, výstavba krytu (zahrady a přístupové brány), výstavba odnímatelného skladu pro skladování chemických hnojiv. Projekt přispívá k dosažení ukazatele 2S6 – Přístavy umístěné na modernizovaném TENT-T, resp. přispívá k modernizaci Po