Celkovým cílem projektu je: Zvýšit dlouhodobou konkurenceschopnost regionu a jeho obchodní, průmyslovou a turistickou atraktivitu pro investice, těžit z environmentálního dědictví, vytvářet nové pracovní příležitosti a zlepšovat životní podmínky obyvatelstva. Mise přístavu Sulina (Mission Statement) Sulina je vstupním a výstupním přístavem pro komerční náklad a pro turistické výletní lodě a přístavy terminálů říčních moří na Panevropském dopravním koridoru VII. Koridor VII, zřízený na celoevropských dopravních konferencích (Kréta – 1994 a Helsinky – 1997), se skládá z splavné tepny Dunaj – Main – Rýn. Koridor VII je ústřední osou evropských meziúzemních vztahů a je považován za páteř dynamického a komplexního územního systému, což je faktor rozvoje zahrnutý do evropských strategií hospodářského, sociálního a územního rozvoje a územní spolupráce. Zajištění toku řeky podél koridoru Rýn-Main-Dunare od Severního moře – přístavu Rotterdam – k Černému moři – Konstantě a Sulině, které se nacházejí v klíčové poloze na východní hranici Evropské unie, bude pravděpodobně v přímém zájmu členských států EU s významným potenciálem pro hospodářský a sociální dopad tím, že zvýší konkurenceschopnost říční dopravy jakožto udržitelného způsobu dopravy, včetně obnovy přístavních činností v Sulině, která se nachází na km 0/Mm 0 Dunaje. Na druhé straně, v souvislosti s evropskými dopravními koridory a turistickou dopravou na evropské a mezinárodní úrovni je Sulina umístěna jako terminální přístav v poloze přístavního města pro deltu Dunaje jako hlavní cíl turistického zájmu. V tomto okamžiku jsou nezbytné kroky k využití memoranda o rozvoji výletní turistiky na Dunaji, podepsaného v roce 2002 v Hainburgu v Rakousku, v němž je Sulina zahrnuta jako turistický terminál, což je konečný bod koridoru VII. Tento projekt přispívá k dosažení těchto ukazatelů: Programové ukazatele: 2S19 Modernizované non-TEN-T porty Výsledky ukazatele: 2S3 Zboží přepravované po vnitrozemských vodních cestách (UM mil/t/rok) Také má tento projekt následující očekávané výsledky: Obnova stávající přístavní infrastruktury, vertikální klíče: 1 300 ml plochy typu „A“ ml 1300 Estacade rehabilitace na stávajících pilotech: 4 ks x 30 ml – plocha „B“; ks 4 Rehabilitace na stávajících pilotech: 2 ks x 100 ml – plocha „C“; ks 2 Rehabilitace na stávajících pilotech: 4 ks x 40 ml – zóna „D“; ks 4 Estacade Rehabilitace na navržených sloupcích: 10 ks x 40 ml – zóna „E“; ks 10 Výstavba kotvení pro nakládku/
