Výstavba západního bypassu Zielonek se provádí jako součást dvou úkolů: návrh úkolu 1 a výstavba úseku silnice třídy G s délkou cca. 1,00 km od ul. Pachońskiego na hranici města Krakov 0003,74 1014,00, link z ul. Glogerova cesta Fr. S délkou cca. 322 m a rozšíření ul. Gloger je v pořádku. 200 m realizované v městské oblasti obcí KrakówTask 2 návrh a výstavba nové silnice třídy G s délkou asi 1,2 km od hranice města Krakov, cca. 1014 na křižovatce severního bypassu Krakova realizovaného v mimoměstské oblasti Małopolským vojvodstvímParametry navrženého bypassu: konstrukční rychlost: 60 kmh dopravní kategorie: KR6 přípustné povrchové zatížení: 115 kwear vertikální rozchod min. 4,60 m široký autobusový záliv: 3,0 m příčného průřezu vozovky: šířka vozovky: 7 m, obousměrný průřez s pásem dělícím šířku. 3 m; postranní čáry: 1,25 m nebo více, pokud je třeba umístit zařízení BRD, předpokládá rozsah materiálu: výstavba turbínového kruhového objezdu na křižovatce s napojením na ul. Glogera a plánované spojení s Ul. Weissa, obyčejný T-typ prodlužování průsečíku ul. Rybałtowská silnice D2 s plánovaným spojením na ul. Weissa a křižovatka typu T spolu s levým otáčením v ul. Glogera, výstavba dvou mostních viaduktů přes železniční trať č. 95, podzemní průchod tvořící spojení s ul. Rybałtowska, výstavba cyklostezek a servis silnic.Rondo turbína křižovatka s konektorem na ul. Glogera a plánované spojení s Ul. Podle Weissa: třída silnic: G konstrukční rychlost: 60 kmh dopravní kategorie: Široká vozovka KR6: 2x5,5 m průměr pásma 0,5 m D 52 m Konektor na DW 794 ul. O Glogerovi: třída silnic: S konstrukční rychlostí 50 kmh dopravní kategorie: KR3 jediná vozovka, příčný průřez se dvěma pásy: šířka vozovky: min. 7,0 m široké chodníky: min. 2x 2,0 m sběrnice: šířka min. 3,0 mDalší popis v bodě. Q