Projekt zahajuje vývoj technického systému, který umožní bezpečnou lodní navigaci v případě selhání zavedených globálních navigačních družicových systémů v důsledku rušení nebo rušení. Partneři testují vysílací signály přenášené rádiovými majáky a jinou existující infrastrukturou. To slouží k vývoji prototypů pro rozsah režimů vysílačů a přijímačů. Baltské moře je první testovací oblastí pro tuto technologii na světě. Uživatelé námořní dopravy potřebují spolehlivé palubní polohovací systémy: Baltské moře je jednou z nejnavštěvovanějších vod v Evropě a hraje důležitou roli při propojování zemí a lidí po mořských dálnicích. I když je mnoho plavidel vybaveno senzory a podpůrnými systémy pro polohové a navigační účely, nehody, jako jsou srážky a uzemnění, se stále dějí každý rok. Odborníci předpovídají rozšíření světového obchodu a trhu výletních plaveb, výstavbu ještě větších plavidel, a tím i podstatné zvýšení složitosti dopravních situací na moři. Na tomto pozadí má uživatelská komunita vysokou poptávku po spolehlivých systémech pro umístění, navigaci a čas (PNT). Mezinárodní organizace, jako je Mezinárodní námořní organizace (IMO) a Mezinárodní asociace námořních pomůcek pro navigaci a majáky (IALA), posilují své úsilí o spolehlivější systémy. Vzhledem k tomu, že lodní doprava propojuje celý svět, každá nová myšlenka nebo navrhované řešení může být úspěšné pouze tehdy, pokud její aplikační potenciál pokrývá nadnárodní až celosvětovou úroveň. Nový námořní záložní systém pro účely určování polohy, navigace a času: Hlavním cílem projektu R-Mode Baltic je vyvinout a demonstrovat nový námořní záložní systém pro polohové, navigační a časové účely. Proto projektové konsorcium přijímá výzvu k vývoji řešení pro tzv. Ranging Mode, R-Mode, vysílače a přijímače prototypů, pro nezávislé časové synchronizace vysílacích stanic a pro koncepci zkušebního lůžka a jeho nasazení v době trvání projektu v délce tří let. Projekt R-Mode Baltic instaluje a propaguje první celosvětově fungující testovací oblast pro nový námořní systém pro PNT jako zálohu pro globální družicové navigační systémy v Baltském moři. Důvodem k tomu je skutečnost, že všechny globální družicové navigační systémy jsou velmi citlivé na rušení a rušení a že žádný jiný systém nemůže v případě časové ztráty globálních družicových navigačních systémů převzít úkol absolutního umístění. Jako první krok k alternativnímu využití stávajících polohovacích systémů musí být v Baltském moři instalována uživatelsky řízená zkušební stanice založená na vysílacích signálech přenášených modifikovanými majáky IALA a základnovými stanicemi AIS. Velkou výhodou tohoto přístupu je vývoj stále existující námořní infrastruktury bez jakýchkoli omezení týkajících se manipulace a využití a její potenciál pro celosvětové využití v blízkosti těchto stanic. Projektové konsorcium podniká kroky: K dosažení plánovaného cíle budou provedeny tyto činnosti: — v souladu s plánem IALA týkajícím se režimu R-Mode předkládají partneři projektu nejlepší možnosti pro zavedení režimu R-Mode na stávajících majácích IALA a základnových stanicích AIS a jak je lze včas dostatečně synchronizovat; — prototypy zařízení R-Mode stanice jsou vyvíjeny a používány k vybavení zkušebního lůžka R-Mode Baltského moře, které je k dispozici po uzavření projektu; — prototypy uživatelského zařízení R-Mode jsou vyvíjeny a používány k demonstraci této technologie pro poskytování odolných údajů PNT; — poznatky shromážděné o režimu R jsou distribuovány prostřednictvím workshopů, seminářů, konferencí a volně dostupných dokumentů v rámci celé námořní komunity; — vstupy pro normalizační orgány jsou generovány pro integraci funkcí R-Mode do stávajících norem pro majáky IALA a základnové stanice AIS. Námořní správa na celém světě tak může odpovídajícím způsobem posílit svou stávající námořní infrastrukturu tak, aby uživatel námořní dopravy mohl využívat R-Mode jako celosvětově dostupnou službu pro poskytování odolných údajů PNT.
