Veřejná doprava není tak flexibilní a přístupná jako soukromé automobily v oblasti Baltského moře. Projekt usiluje o zvýšení atraktivity veřejné dopravy zlepšením nabízených služeb a zavedením automatizovaných elektrických minibusů bez řidiče, zejména pro první a poslední míli cesty. Navrhuje doporučení pro ekologicky šetrnou a inteligentní automatizovanou veřejnou dopravu a pokyny pro organizační uspořádání. Automatizované autobusy pro zvýšení mobility do veřejné dopravy: Lidé dojíždějí do práce a do školy, využívají služeb nebo rekreačních míst mimo dosah svých domovů. V závislosti na dostupných možnostech a osobních preferencích a možnostech, někteří lidé chodí pěšky nebo na kole, jiní jedou autobusem, tramvají, vlakem nebo soukromým autem. Různé volby mobility určují každodenní rutiny lidí a ovlivňují jejich pohodu, emise z dopravy a přispívají ke změně klimatu. Sohjoa Baltic pomáhá lidem zvážit jejich každodenní volby tím, že přináší více možností do veřejné dopravy a nabízí autobus bez řidiče jako jeden z nich. Šest pilotů: Sohjoa Baltic přináší autonomní malé autobusy, aby řídily demo trasy v šesti městech regionu Baltského moře. Během jízdy autonomní autobus skenuje své okolí, aby zpomalil nebo zcela zastavil, pokud je na cestě překážka. Nicméně, během pilotů je vždy na palubě operátor, stejně jako tam byl jeden uvnitř výtahu, když byly zavedeny. Partnerství: V rámci Sohjoa Baltic partneři z osmi zemí Baltského moře nabízejí přechod k ekologické autonomní veřejné dopravě a vyzývají všechny, aby se seznámili s technologií příštího století: Metropolia University of Applied Sciences, Forum Virium Helsinki, finská agentura pro bezpečnost dopravy Trafi, Helsinki Region Transport Authority HSL, FLOU Solutions Ltd (FI), Tallinn University of Technology, Tallinn Transport Department (EE), Chalmers University of Technology (SE), Zemgale Planning Region (LV), Institut pro ochranu klimatu, energetiku a mobilitu (DE), město Gdaňsk (PL), obec Kongsberg (NO), obec Vejle (DK)