Lidé žijící na předměstí obvykle dojíždějí do centra města autem. Nabídka alternativní kombinace různých druhů dopravy, včetně sdílení kol a automobilů, je pro města způsobem, jak dosáhnout udržitelnějšího a šetrnějšího systému dojíždění k životnímu prostředí. Projekt pomáhá plánovačům měst a dopravy posuzovat, plánovat a integrovat alternativní možnosti mobility do dopravních plánů a politik měst a obcí. Udržitelné a ekologické dojíždění: Vzhledem k tomu, že stále více lidí žije na předměstí, roste počet dojíždějících do center měst. Dojíždějící dopravu většinou dominují soukromé automobily, což způsobuje dopravní zácpy, znečištění ovzduší, nedostatek parkovacích míst a snížení příspěvku veřejné dopravy na pokrytí nákladů. Projekt SUMBA usiluje o udržitelnější systém dojíždění šetrnější k životnímu prostředí, který kombinuje různé druhy dopravy, jako je veřejná doprava, sdílení automobilů, chůze a cyklistika. Pilotní regiony: Projekt pomáhá plánovačům měst a dopravy posuzovat, plánovat a integrovat alternativní možnosti mobility do dopravních plánů a politik jejich měst a obcí. Nástroje a pokyny usnadňující dosažení tohoto cíle jsou nejprve testovány v deseti pilotních regionech ze sedmi zemí: Hamburk (Německo); Město Tallinn/okres Harju a Tartu (Estonsko); Riga (Lotyšsko); Växjö (Švédsko); Siauliai (Litva); Helsinky (Finsko); Olsztyn, Gdyně a Varšava příměstská oblast (Polsko). V těchto regionech jsou následně rozvíjeny hlavní plány dojíždění. Nízkouhlíková města a regiony: Problémy způsobené dojíždějící dopravou jsou pro region Baltského moře společným problémem. Proto se SUMBA zaměřuje na šíření nástrojů a pokynů vyvinutých v rámci projektu v celém regionu. Snížení emisí skleníkových plynů je důležitým krokem k přeměně regionu Baltského moře na nízkouhlíkový region.