Očekává se, že objem dopravy v oblasti Baltského moře v příštích desetiletích výrazně poroste. Cílem projektu je zaměřit se na zvyšování potenciálu vnitrozemské vodní dopravy a říčního moře. V některých zemích BSR (Německo, Švédsko, Polsko, Finsko, Litva) má IWT potenciál tyto problémy snížit. Odvětví vnitrozemské vodní dopravy však není dostatečně rozvinuto v hlavních částech BSR, aby bylo možné zvládnout další objemy dopravy. Na rozdíl od ostatních regionů v Evropě vlastnosti vnitrozemských vodních cest v zemích BSR neumožňují používání standardizovaných vnitrozemských plavidel, jako je plavidlo třídy „Evropa“. Další omezení plavby a povětrnostní podmínky jsou také zátěží, jako je led v zimě, který zkracuje období, ve kterém jsou vodní cesty splavné. Dnes má tedy IWT jen malý podíl na objemu dopravy v rámci BSR ve srovnání se silniční a železniční dopravou. Aby bylo možné tyto překážky překonat a zajistit udržitelnou změnu, zapojí do své činnosti zúčastněné strany z politik, správních orgánů, multiplikátorů, linek vnitrozemské plavby a sdružení vnitrozemské vodní dopravy. Dopravní politiky BSR se příliš často zaměřují na silniční a železniční dopravu. Na evropské úrovni hraje IWT významnější úlohu, ale zaměřuje se na západní a jižní Evropu (Porýní, Dunaj), které nezastupují oblast BSR. Budou se zabývat politikami BSR, jejichž cílem bude vyšší politická (a finanční) podpora vnitrozemské vodní dopravy. Projekt přispěje ke změně myšlení politiky v oblasti dopravy a politiků v BSR a Evropě. Budou se konat pravidelné výměnné schůzky s cílem informovat politiky o možnostech a přínosech vnitrozemské vodní dopravy. Lobbistické struktury vnitrozemské vodní dopravy budou posíleny zlepšením spolupráce na vnitrostátní úrovni a na úrovni BSR. Projekt je navíc zaměřen na zlepšení administrativních struktur, které brání rozvoji vnitrozemské vodní dopravy. Média budou zapojena, aby ovlivnila názor na IWT. Největší výzvou, které projekt čelí, je, aby se trh lépe seznámil s IWT a přesvědčil přepravce a průmysl, že začlenění IWT do jejich logistických koncepcí bude pro ně přínosné. Pro zahájení dlouhodobé strategie budou pilotní projekty využity k prezentaci a demonstraci potenciálu vnitrozemské vodní dopravy a otevření nových segmentů trhu. Pro tyto pilotní projekty a organizační rámce budou připraveny prokázat, že IWT může být spolehlivým a efektivním dopravním řešením i v mezinárodních dopravních řetězcích v rámci BSR. Projekt zlepší konkurenceschopnost vnitrozemské vodní dopravy snížením nákladů na přepravní jednotku. Určí zlepšení infrastruktury malého rozsahu s dobrým poměrem dopadu a nákladů a přispěje k podpoře stávajících nákladních člunů a/nebo (proto) typů, které mohou fungovat za specifických navigačních podmínek BSR, aby se zvýšil podíl vnitrozemské vodní dopravy na jiný druh dopravy.