—a) Cíl projektu, plánované odborné/technické výsledky: Rozvoj stávající sítě dešťových vod ve vnitřním prostoru města Kiskőrös, doplnění nové sběrné a odvodňovací sítě dešťové vody, jakož i zadržování vody sebrané dešťové vody a vytvoření nádrže. V důsledku rozvoje budou odstraněny problematické lokality (dotčené připraveností na ochranu vnitrozemských vod, havarií), kanalizační síť bude tvořit koherentní síť a bude schopna vypustit postiženou část osady. Účelem plánované nádrže je udržet většinu dešťové vody v této oblasti, zadržovat ji a zadržovat ji lokálně tak, aby byla odčerpána pouze přebytečná voda, aby příjemce byl méně zatížen a na druhé straně bylo možné usnadnit hospodaření se zdroji povrchových a podzemních vod: je-li nádrž naplněna, je zajištěno doplňování podzemních vod, ale pokud je nádrž vylučována nebo má odpařovací ztrátu, je možný přítok podzemní vody, takže lze řídit regulaci hladiny podzemní vody. B) 3.1.1. Technický a technický obsah projektu prezentací vybraných samozpůsobilých činností: AB) Popis plánovaného kanálu dešťové vody: Kanál CS 1–0-0 Dózsa György: Trasa plánovaného odvodňovacího kanálu dešťové vody je uvedena v plánu lokality připojené ke studii. V ulici Dózsa György je otevřený odvodňovací systém dešťové vody s krycími prvky. V současné době se odvodňování dešťové vody provádí se zemními zákopy a uzavřenými kanály, cílem je uvést tyto příkopy na správnou úroveň a pokrýt je a nahradit poškozené prvky rámu. Obvody jsou vyrobeny z rámových prvků 100x100. Na ulici Dózsa György, po připojení dešťového kanálu Sáhor, je nutné rozšířit kanál o délce 89,0 m, který probíhá s betonovou trubkou o průměru DN 600. Kanál CS 2–0-0: (M. Hrúz, Tompa M. Street): Trasa plánovaného odvodňovacího kanálu dešťové vody je uvedena v plánu lokality připojené ke studii. Současný otevřený odvodňovací systém v ulici Tompa Mihály je nebezpečný pro nehody, proto je konstrukce uzavřeného kanálu tím správným řešením, které se provádí s betonovou trubkou o průměru DN 1200. Kanál CS 3–0-0: (Ulice Klapka) V této části ulice Klapka (Spring – Bem u.) je v současné době uzavřený odvodňovací kanál dešťové vody, jehož nadmořská výška a různé průměry nejsou vhodné pro odvodnění vysokointenzivních srážek, proto je třeba stávající kanál rekonstruovat. Trasa plánovaného kanálu je stejná jako u stávajícího kanálu a čistící šachty jsou umístěny na stejném místě. Dešťový kanál, který je vyroben z betonové trubky NA 60, je navržen tak, aby zohledňoval umístění betonových čistících šachet s povlakem NA 80. Kryt kanalizačních šachet 3–0-0 je uzavřen. Stávající lattic kondenzované čistící jámy na silnici, které nejsou ovlivněny plánovanou kanalizací, musí být připojeny na stávající úrovni. Ba) konstruovaná nádrž: Kanál Sáhor není schopen přepravovat dešťovou vodu padající do spádové oblasti v případě vysoké hladiny vody, proto je nutné vybudovat nádrž a most dešťové vody. Nádrž je schopna skladovat náhle spadlou dešťovou vodu, když již není možné ukládat další vodu z gravitace, gravitační strana je zablokována, takže není možné zvětšit dešťový kanál a čerpadlo v přepadové šachtě zatlačí vodu do nádrže dešťové vody. Část kanálu před nádrží bude přestavěna s DN800 HÓDCS. Na gravitační straně, DN 100 betomac a HODAKNA jsou umístěny s ocelovým zákazem, od DN100 betomac s betonovým kanálem DN500 na plánovaný Wum 280/280 křížení hřídel. 2 DN 250 KPE trubky budou instalovány mezi hřídelí a uzavírací jámy 1,0 m. Po kódovací jámě je instalována 13,9 m dlouhá DN 300 KM – PVC potrubí, které zvyšuje dešťovou vodu do nádrže dešťové vody na správnou úroveň. Údaje o rezervoáru dešťové vody: Provozní hladina vody v případě gravitačního zavlečení: 98,24 mBf – Provozní hladina vody v případě stlačeného výboje: 99,48 mBf – Spodní úroveň: 97,48 mBf – Úložný objem pro gravitační úvod: 20 318 m³ – Úložný objem v případě stlačeného výboje: 53 468 m³ – Účinný úložný objem: 66 835 m³ Úroveň nádrže dešťové vody lze regulovat pomocí vypouštěcího artefaktu. Je instalována předmluva O80, ve které jsou instalovány dvě řady vložek. Výšku podložek lze použít k řízení hladiny vody. Další podrobnosti naleznete v kapitole 4 PET.
