U pěti fází se vzhledem k překročení prahu velkého projektu vyžaduje žádost o grant na velké projekty, včetně přezkumu a možného zavedení nezbytných systémů ochrany volně žijících živočichů a planě rostoucích rostlin v souladu s požadavky environmentálních povolení, jakož i analýzy klimatických rizik a aktualizace stávajících MT na celém čtyřtištěném úseku hlavní silnice 21. Projekt se skládá z 5 dílčích projektů s následujícím technickým obsahem: V oddíle I župy Heves ve správních oblastech Hatvan a Lőrinci bude stávající silnice 2x1 jízdního pruhu modernizována v délce 6,550 km tak, aby byla posílena stávající silnice 2x1 jízdního pruhu mezi úseky 1 + 690 km a úseky 1 + 690–2 + 875 km a stávající silnice 2x2 jízdního pruhu bude účinně zmenšena z 2 + 875 km na konec úseku na vysokorychlostní oddělující jízdní pruh 2x2. V oblasti velkého uzlu tlačítka umístěného v rozchodu 3 + 275 km bude vytvořen redukovaný parametr speciálního uzlu. Budou odstraněna přímá pozemní silniční spojení v km 4 + 343, 4 + 888, 5 + 564 a 6 + 025. V úseku 6 + 636,85 km je přístupová cesta 24101.j. napojena na sídliště Mátravidéki Erőmű, náležející Lőrinci, na pravé straně úseku podle úseku. V oblasti úrovňového uzlu v úseku 7 + 350 km se staví nový samostatný úrovňový uzel: silnice 2133.-j. Heréd-Lőrinci bude projížděna novým mostem na jižní straně současného uzlu nad 21. hlavní silnicí. Investice se týká 2 stávajících artefaktů, z nichž 1 změní pouze vrstvu opotřebení a 1 nezasáhne a budou realizována 2 nová umělecká díla. V oddíle II župy Nógrád v administrativních oblastech Szurdokpüspöki a Pásztó bude stávající dvouproudová silnice modernizována na 2x2 jízdních pruhů, vysokorychlostní, oddělující jízdní pruh a připojí se k již vybudovaným úsekům 2x2 jízdního pruhu. V úseku 23 + 800 km bude zřízen samostatný uzel se sníženým parametrem, který se přiblíží ke stávajícímu hospodářství s chovem prasat. Jižní diamantový křižovatka Pásztó je založena na spojení silnice 2122 j. Hollókő. Oprava silnice 2408 j. Pásztói zde bude propojena a její stávající napojení na hlavní silnici č. 21 bude ukončeno. 2127. spojnice Csécse-Pásztó je napojena na jižní křižovatku Pásztó. Stávající artefakt, který má být v intervenční oblasti zbourán, je 1 nadjezd a plánované nové stavby v úseku III župy Nógrád a 1 nadjezd v župě Nógrád, 3,730 km v administrativních oblastech Pásztó a Mátraszőlős, stávající silnice s 2x1 pruhy bude modernizována na 2x2 pruhy, vysokorychlostní, oddělující pruhy a napojení na již vybudované úseky 2x2 jízdních pruhů. Na začátku fáze návrhu se připojujeme ke stávajícímu čtyřtisku, ale zpomalení a akcelerační pruhy, které mají být postaveny na západním samostatném úrovňovém křižovatce Pásztó, jsou tvořeny rozšířením čtyřtištěného úseku. Na levé straně tedy zásah (s přihlédnutím ke 150 m dlouhému zastávkovému pruhu po urychlovacím pruhu) začíná v úseku 28 + 681 km a vpravo v úseku 28 + 875 km. V úseku 29 + 386 km Pásztó je na spojení ulice Irinyi zřízena samostatná úrovňová křižovatka. V úseku 31 + 620 km bude pokračovat napojení silnice na místo TSZ vlevo s vytvořením akceleračního a zpomalujícího jízdního pruhu. Na hlavním silničním spojení Mátraszőlős 21 bude zřízen dvouproudový dvouproudový křižovatka Turbo, chodci budou vybaveni podchodem pod 21. hlavní silnicí. Stávající artefakty v intervenční oblasti, která má být demontována: 2 nadjezdy a plánovaná nová umělecká díla: Oddíl IV župy Nógrád, 1 podjezd a 4 nadjezdy, se týká správních oblastí Tar a Mátraverebély. Při výstavbě projektu bude stávající silnice 2x1 jízdního pruhu modernizována na vysokorychlostní 2x2 jízdní pruh, který odděluje hlavní silnici v délce 4 700 km, a 2 uzly (1 samostatná úroveň – při silničních spojeních 2 kruhové objezdy typu turbotyp – a 1 kruhový objezd turbotypu). Investice se týká dvou stávajících uměleckých děl, která budou demontována, a 7 nových uměleckých děl. Oddíl V župy Nógrád se týká správních oblastí Bátonyterenye a Kisterenye. Při výstavbě projektu bude stávající silnice 2x1 jízdního pruhu modernizována v 6,600 km na vysokorychlostní 2x2 oddělující hlavní silnici a 7 uzlů (4 kruhové objezdy typu turbo a 3 rozvržení „T“ v úrovni). Investice se týká dvou stávajících uměleckých děl, která budou demontována, a 6 nových uměleckých děl.