Silnice M25, která v současné době není přístupná po dálnici, je městem s krajskými právy Eger (počet obyvatel: ~ 56 000 osob) vytváří přímé spojení s dálnicí M3. Dálnice M3 je součástí transevropské dopravní sítě (TEN-T): Středomořský koridor. Silnice M25 se střední fyzickou separací 2x2 jízdního pruhu (bez zastávkového jízdního pruhu); S šířkou koruny 24,60 m, délka přibližně 18,5 km. Dotčenými obcemi jsou: Kál, Füzesabony, Maklar, Big Chléb, Andornakya, Eger. Má být postaven nový obchvat silnice 2502 j. Mezőkövesd-Andornaktálya spojující silnici 2502 j. Mezőkövesd-Andornaktálya, aby byla zajištěna proveditelnost křižovatky silnice M25. (Přibližně 3 km na nové trati; ~730 m dlouhá s korekcí a rekonstrukcí stávajícího úseku silnice.) 2502 j. silnice je postavena s 2x1 jízdním pruhem, šířka koruny 9,50 m (cca ~1,2 km s madlem). Na úseku nové trasy nejblíže rezidenčnímu parku Andornaktálya, na základě rozhodnutí obce, je pro zachování kvality života těch, kteří jsou nejblíže stezce, zřízena protihluková stěna s lesními pásy o délce 850 m. (Vzhledem k viditelnosti a umístění protihlukové stěny je postavena šířka Coronas mezi 11,00–12,00 m.) Na křižovatce stávající silnice č. 2501 a silnice 2502 j., která má být postavena, se staví kruhové objezdy. Spolu s realizací nové trajektorie silnice 2502 j., aby se doprava co nejvíce odklonila na silnici M25, budou ve vnitrozemí Andornaktalya instalovány prvky redukce dopravy. Kromě toho dojde k přestavbě křižovatky současných silnic 2502–2501 j (v interiéru Andornaktya) podle změněných dopravních podmínek. Rekonstrukce 252 hlavní silnice č. 252 v interiéru Egeru má být postavena s realizací silnice M25 s návrhem změněných dopravních potřeb: přestavbou návěstního křižovatky hlavních silnic 25–252 na kruhové objezdy a posílením stávajícího úseku silnice o šířce 8,00 m a délce 720 m, z toho přibližně 220 m dlouhý úsek s novou kolejovou konstrukcí bude přestavěn a přestavován tak, aby napojil na kruhový křižovatku na konci silnice M25. V křižovatce silnice 2500 j – 2501 j se mění stávající fáze uzlu návěstidla v průběhu času. V souvislosti se stávající cyklostezkou 25 hlavní silnice se na Faiskola út staví paralelní cyklostezka o délce přibližně 490 m. Projekt zahrnuje následující specifické úrovně silničních uzlů: — M3 ap.- M25 silniční křižovatka – hlavní silnice č. M25–3 – silnice č. M25–2502. Projekt zahrnuje výstavbu těchto hlavních úrovní silničních uzlů: — Dálnice M25 – silnice č. 252 – hlavní silnice č. 25 – silnice č. 25 – silnice č. 252 – kruhový křižovatka silnic 2501 j.- 2502. Silniční úsek, který má být proveden, zahrnuje výměnu a ochranu všech příslušných veřejných služeb, opravu vnitrostátních a místních silnic postižených přejezdy, výstavbu paralelní sítě služeb silniční dopravy zajišťující přístup k nemovitostem a jejich převod na samostatné úrovni, která v odůvodněných případech rovněž vykonává funkci překračování her. Na celém úseku dálnice M25 je postaven ochranný plot. Předpokládá se, že na úseku bude postaveno 8 + 2 mostních konstrukcí. Úkoly, které mají být provedeny během přípravy fáze: — provádění plánovacích úkolů, získání potřebných povolení, oblastní pojištění, odstřelování, preventivní archeologické vykopávky. Úkoly, které mají být provedeny během provádění sekce: M25 silnice, M3 ap. — Výstavba úseku mezi Egerem s prvky dalších silničních úseků, které mají být realizovány (2502 j. silniční spojení, rekonstrukce hlavní silnice č. 252 (tzv. K2), cyklostezka, investice do pohlcování provozu), jejich technická kontrola – zahájení a provedení technických postupů předání a převzetí, konečné územní plánování (prováděcí mapa, vymezení provozovatele, postup přestavby pozemků). Plány provádění: studijní plán, posouzení vlivů na životní prostředí, plán povolení, plán vyvlastnění, plán výstavby silnic. Zároveň se provádí posouzení dopadů na bezpečnost silničního provozu, audit bezpečnosti silničního provozu a analýza hodnot. Součástí úkolu, který má být proveden, je rovněž studie proveditelnosti (včetně analýzy nákladů a přínosů). Dokončení celého úseku dálnice M25 a rekonstrukce silnice 2502 j a rekonstrukce hlavní silnice 252 (známá jako K2) je plánována ve třech etapách z důvodu odlišné přípravy (provinční silniční zapojení 251). První fáze provádění: 2502 j. opětovné připojení a rekonstrukce hlavní silnice 252 (známá jako K2) Druhá míra realizace: Severní část dálnice M25. (Oddíl 2502 j. křižovatka a Eger) Třetí míra plnění: Jižní část M25 highwa...