V rámci projektu se jako přípravné činnosti provádějí plánovací práce na rozvoji svobodného přístavu, související studie proveditelnosti a příprava pozemků a investic. Přípravné úkoly pro rozvoj infrastruktury svobodného přístavu zahrnují studii proveditelnosti, analýzu nákladů a přínosů, přípravu povolení a plánů nabídkových řízení a nezbytné úkoly v oblasti a přípravě investic (např. odstřelování, archeologie). Rozvoj volného přístavu Csepel posilující kapacitu zahrnuje další fázi vývojového procesu zahájeného předchozím projektem KÖZOP. To se týká řady prvků dopravní infrastruktury v přístavu. To však zahrnuje pouze rozvoj infrastruktury v rámci plotu. Vývoj, který má být zpracován v rámci přípravné činnosti, lze rozdělit do čtyř typů: 1 zlepšení na straně vody • 1.1. Ochrana pobřeží v jihovýchodním rohu obchodní pánve II • 1.2. Možnost vylodění z plavidel v jihovýchodním rohu obchodní pánve II, zpřístupnění tranzitních pásů • 1.3. Posílení vstupu a severní strany ropného bazénu • 1.4. Nezbytná výztuha a renovace vertikálních přístavních zdí, zajištění zábran bez nehod • 1.5. Obnova strany Dunaje ve svahu 2 Rozvoj železniční sítě • 2,1. Rekonstrukce kolejnic a páteře v přístavu • 2.2. Instalace kolejového mostu 3 Rozvoj silniční sítě • 3.1. Rekonstrukce vnitřní silniční sítě – rozvoj zvyšující kapacitu – „a“ – okolí Spark telegrafu • 3.2. Rekonstrukce vnitřní silniční sítě – rozvoj zvyšující kapacitu – A – Rozvojová oblast • 3.3. Rekonstrukce vnitřní silniční sítě – rozvoj zvyšující kapacitu – „b“ – Gabonatárházi út: oprava dlážděného potahu, odvodňování srážek, lemování, výstavba dlažby • 3.4. Rekonstrukce vnitřní silniční sítě – rozvoj zvyšující kapacitu – „c“ – Petreeum Road a její okolí 4 zlepšení infrastruktury veřejných služeb • 4.1. Řízení dopravy a geoprostorový systém usnadňující trimodalitu • 4.2. Modernizace sítě veřejných služeb v již integrovaných oblastech přístavu 4.3. Oblast rozvoje