Rychlostní silnice M2 je součástí sítě TEN-T. Jedná se o tuto část: Rychlostní silnice M2 mezi úseky 17 + 535–37 + 150 km, celková délka zásahu: 19,615 m Cíl projektu: Výstavba levé koleje vedle stávající pravé koleje, vývoj rychlostní komunikace s jednotným průřezem po celé délce akce. Jízdní pruh č.: 2x2 dopravní pruh s dlážděným provozním pruhem. Rekonstrukce/zpevnění stávajících hlavních vozovek, které zajišťují průjezdné průřezy pod mosty. Konstrukce stávajícího pravostranného lavice s plnou konstrukcí koleje (rozšíření správné koleje) s výjimkou délky stávajících pásem zpomalení uzlu uzlového uzlu v průběhu projektové fáze. První je výstavba centrální fyzické separace s betonovou deformací v délce přibližně 10 km, následovaná konstrukcí ocelového pásového zábradlí pro zajištění fyzického oddělení. Nouzové a IT systémy Relief telefony Nasazení portálů a zařízení pro dopravní přepážky VJT Vesmírné sledovací kamery Meteorologická stanice dle technických plánů. Systém měření hmotnosti osy (nový, v souladu s národním systémem, ve stejném průřezu jako systém řízení nabíjení podle směru jízdy) prvků nabíjecího systému (nový, 1 až 1 příčný průřez na směr dopravy, integrovaný do definovaných, plánovaných portálů VJT, integrovaný do systému NÚSZ a demontáž stávajících (zpětně použitelných) protihlukových stěn vedle nově postavené levé koleje a stávající pravé koleje, podle technických plánů, výstavby inženýrských sítí a výměn potřebných pro realizaci v délce cca 2750 fm. Úkolem je také získat dodatečná povolení a příspěvky potřebné pro stavbu, připravit stavební plány úseku a nechat je schválit inženýrem, uvést do provozu novou trať, uvést do provozu dokončenou dvouproudovou dálnici a s ní související zařízení a připravit dokumentaci nezbytnou pro schválení vodohospodářského práva, vodohospodářských služeb a dalších činností a získat prohlášení, jak je uvedeno v dokumentaci. Podle obsahu dopisu objednávajícího silniční program ministerstva s registračním číslem KIF/26791/2015/NFM nejsou náklady na výstavbu přístupových cest způsobilé pro prostředky IKOP. Posouzení klimatických rizik bude provedeno současně s žádostí o podporu a jako její součást. Ekologická zdravotní kontrola byla provedena při přípravě CDV. Zmírňující opatření jsou zahrnuta do CDV a environmentálního povolení.