Za účelem systematického zlepšování situace na úrovňových přejezdech byl v roce 2019 zahájen program modernizace úrovňových přejezdů tím, že byly vybrány nejnáročnější železniční přejezdy s cílem zvýšit bezpečnost provozu, jejichž přeměna by přinesla společnosti největší užitek. Železniční přejezdy (Lentvaris – Vievis (38 + 855 km) a Kyviškės – Valčiūnai (18 + 419 km) na nákladní trase transevropského dopravního koridoru IXB jsou vybrány pro modernizaci jako jeden z nejrizikovějších a nejnebezpečnějších. K zajištění bezpečnosti a průchodnosti nejrizikovějších prioritních úrovňových přejezdů jsou zapotřebí další opatření pro organizaci dopravy a bezpečnost provozu. Cílem projektu je zajistit bezpečný provoz vlaků, automobilů a chodců instalací křižovatky 2. úrovně křižovatky Lentvaris – Vievis (38 + 855) a Kyviškės – Valčiūnai (18 + 419). V průběhu realizace projektu je plánováno legitimizovat uzavření železničních přejezdů, nainstalovat křižovatku 2. úrovně, postavit tunel Lentvaris – Vievis (38 + 855) na úrovňovém přejezdu a viadukt automobilů Kyviškės – Valčiūnai (18 + 419) na úrovňovém přejezdu, odstranit jednoúrovňovou křižovatku Lentvaris – Vievis (38 + 855) a Kyviškės – Valčiūnai (18 + 419) na úrovňových přejezdech, demontovat obsluhované zařízení APS a přejezdovou čáru, organizovat přístup k novým konstrukcím, aktualizovat související systémy a přenášet nové struktury na provozovatele k provozu. Instalace dvouúrovňových křižovatek zlepší účinnost řízení dopravy, zvýší bezpečnost dopravy, sníží pravděpodobnost a počet nehod a úmrtí a zranění, k nimž může dojít na úrovňových přejezdech (ve srovnání s předchozím rokem), zvýší kapacitu, sníží rychlostní limit pro vlaky na úrovňových přejezdech, sníží dobu jízdy vlakem (ve srovnání se stávajícím omezením rychlosti). Pokud je odstraněna křižovatka jedné úrovně, očekávaným a pozitivním dopadem na životní prostředí je to, že pokud není nutné zpomalovat vlaky před úrovňovými přejezdy a urychlit, průjezd úrovňového přejezdu povede ke snížení emisí CO2.