V posledních letech se počet obyvatel města Vilniusu a počet „denních obyvatel“, které do města vstupují, neustále zvyšovaly, což vedlo k nárůstu toků jednotlivých vozidel na ulicích města, ke zvýšení přetížení dopravy, znečištění ovzduší a k delší době jízdy. Zvýšené využívání městské hromadné dopravy by tyto problémy alespoň částečně zmírnilo, ale veřejné dopravní služby v současné době často nesplňují očekávání spotřebitelů a neodpovídají jejich potřebám, což podporuje používání automobilů spíše než veřejnou dopravu. Ačkoli síť trolejbusových tras, zejména v centrální části města, je velmi dobře rozvinutá, stávající vozový park je do značné míry odepisován, trolejbusy jsou technicky a morálně zastaralé, jejich provozní rychlost je nízká a komfort cestování cestujících je špatný. V posledním desetiletí nebyl trolejbusový vozový park vůbec renovován, takže průměrný věk trolejbusů je nyní více než 22 let a přibližně 57 % vozového parku je 20–25 let staré trolejbusy. Drtivá většina trolejbusů není přizpůsobena osobám se zdravotním postižením nebo osobám se zvláštními potřebami, což zhoršuje jejich sociální vyloučení. V roce 2016 bylo ve Vilniusu přepraveno téměř 55 tisíc cestujících trolejbusy. Aby se zlepšila kvalita služeb veřejné dopravy a služeb osobní dopravy ve Vilniusu, aby obyvatelé města více využívali veřejnou dopravu, je nutné modernizovat zastaralá a opotřebovaná vozidla. V rámci projektu plánuje správa města Vilnius koupit 41 nových nízkopodlažních trolejbusů, které nahradí stejný počet trolejbusů starších 20 let. Realizace projektu zlepší podmínky cestování trolejbusy, kvalitu služeb veřejné dopravy, povzbudí obyvatele a městské hosty k většímu využívání veřejné dopravy, přispěje ke zvýšení počtu cestujících, přispěje ke snížení sociálního vyloučení a k uplatňování zásady univerzálního designu.