Metropolitní oblast má dobře fungující systém veřejné dopravy a dopravy. Nicméně, mnoho oblastí a destinací je obtížné dosáhnou, s výjimkou soukromé auto. Příkladem jsou přírodní a turistické lokality, jakož i nová, rozvíjející se pracoviště a obytné oblasti. Výzvy v oblasti přístupnosti mohou bránit firmám v rozvoji a rozšiřování jejich podnikání. Cílem projektu je zlepšit mobilitu obyvatel, zaměstnanců, zákazníků a mezinárodních hostů v metropolitní oblasti Helsinek a doplnit tak současný dopravní systém. Cílem projektu je nalézt nová, inteligentní řešení mobility a služby, zejména pro firmy v cestovním ruchu, a to tržně orientovaným způsobem v rámci vlastní nabídky služeb. Projekt umožní rozhodujícím trhům pro vývojáře nových služeb mobility. Cílovou skupinou projektu jsou podniky v odvětví cestovního ruchu, které využívají stávajících služeb mobility, které se v rámci projektu vyvíjejí v rámci své vlastní nabídky služeb. Druhou cílovou skupinou jsou společnosti, které vyvíjejí a realizují služby mobility pro výše uvedené společnosti a koncové uživatele. K příkladům těchto řešení patří sdílené druhy dopravy (automobily, kola, lodě), nové typy konceptů půjčovny kol, doprava založená na volání, regionální služby mobility a řešení poslední míle. Nepřímo cílovou skupinou jsou obyvatelé metropolitní oblasti Helsinky, zaměstnanci a lidé v této oblasti, kteří mohou využívat nových služeb mobility. Klíčovým měřítkem projektu je spolurozvíjet stávající a nová řešení mobility v úzké spolupráci se společnostmi působícími v odvětví cestovního ruchu, poskytovateli služeb mobility, rezidenty, operátory t&k&i, koncovými uživateli služeb a městem. Projektová opatření jsou zaměřena na oblast Nuuksio a Rantarait v Espoo, zejména v oblasti Aviapolis ve Vantaa a turistických destinacích v celé oblasti města a v Helsinkách v Jätkäsaari a Ruoholahti. Cílem je však nalézt rychle škálovatelná řešení, která mohou být šířena do nových segmentů. V rámci projektu budou vytvořena nová řešení mobility v rámci řady služeb nabízených společnostmi cestovního ruchu, takže je pravděpodobnější, že zůstanou trvale součástí balíčku služeb společnosti. Projektová opatření jsou prováděna v rámci skutečné regionální spolupráce napříč městskými hranicemi. Projekt nalezne nová řešení mobility a provozní modely, které pomohou společnostem a webům, aby byly přístupnější udržitelným způsobem. Výsledkem společné tvorby jsou nová řešení a služby v oblasti mobility, které jsou testovány ve skutečném prostředí v cílových oblastech. Řešení nalezená a vyvinutá v rámci projektu sníží dopad osobních automobilů, tlak na rozvoj dopravní sítě na základě podmínek soukromých automobilů a zvýší parkovací místa. Zlepšení dostupnosti posílí spolupráci mezi společnostmi v metropolitní oblasti a poskytne základ pro vznik koncentrace založené na znalostech a znalostech. Rozvoj stávající veřejné dopravy s novými službami mobility ušetří silnice a životní prostředí. Kromě toho je často nákladově efektivnější organizovat dopravu podle jízdních řádů a tras. Nástroje pro spoluvytváření používané v projektu zajistí, že nová řešení mobility budou orientovaná na zákazníka a atraktivní pro všechny skupiny uživatelů. V současné situaci tvoří 56 procent zákazníků společnosti HSL ženy a 44 % muži (HSL, vztah se zákazníky 2017). Každý však musí mít rovný přístup ke službám bez ohledu na to, zda vozidlo vlastní, či nikoli. Projektová opatření zohledňují potenciální dopad na rovnost žen a mužů, což pomůže lépe zacílit služby na různé potřeby a životní situace různých cílových skupin.