Zajímavá oblast se nachází v severozápadní části Prešovského kraje, v okrese Stará Ťubovňa. Začátek úpravy se nachází na silnici I/68 v km 22 200 (0,000 pracovní stanice) před křižovatkou se silnicí III/545038 směrem k lázním Ťubovnianske s napojením na stávající silnici směrem na Starou Ťubovnu. Zde je nová trasa I/68 odpojena od stávajícího směru k řece Poprad. V km 0.265 se nachází úúrovňová křižovatka „Lubovnianske spa“, která zajistí spojení stávající silnice I/68 se svými štafetami a tím spojením komunikace s obcemi Ťubovnianské lázně, Plavnica a Šambron. Jedná se o jednoduchou křižovatku se samostatnými pruhy pro odbočení vlevo od hlavní silnice a samostatným pruhem pro odbočení vpravo od silnice I/68 do vesnice Plavnica. Součástí křižovatky je také vstup na pozemek mezi převodem silnice I/68 a řekou Poprad. Za zmiňovanou křižovatkou prochází přes údolí Popradu přejezd silnice, prochází mostní budovou Żubovniansky potok, prochází pod vysokonapěťovou leteckou společností a poté poprvé mostuje řeku Poprad. Za mostem vede v oblasti mezi řekou Poprad a železniční tratí, přibližuje se k železničnímu mostu přes řeku Poprad a zároveň opět přemostí řeku Poprad. V popsaném úseku vede stezka křížení ve výšce nábřeží 5–6 m, zatímco její pozemní těleso také vytváří pravou nebo levou přehradu řeky Poprad. Následně trať přechází do zářezu a až do konce pokračuje v konvergování s železniční tratí. V km 2,316 prochází přístupovou silnicí přes mostní budovu a pokračuje v nízkém paprsku na zemědělskou půdu k železniční stanici Plavnica. V této části je souběžně s příčným průřezem navržena polní silnice na společném pozemním tělesu.V km 4,288 se nachází vodorovný průsečík „Hajtovka“. Jedná se o jednoduchou křižovatku se samostatnými pruhy pro odbočení vlevo od hlavní silnice a samostatný jízdní pruh pro odbočení vpravo od spoje I/68 do vesnice Plavnica, jakož i samostatný vstupní pruh na silničním transferu I/68. Součástí uzlu je také vstup do stávající přístupové komunikace do žst. Plavnica. Sekundární komunikace, tvořená větví „102-A“ popsaného uzlu, zajišťuje dopravní spojení v rámci výstavby zrekonstruovaného úseku silnice III/543032 a tím dopravní spojení obcí Plavnica, Hajtovka, Sulín a dalších přilehlých obcí. Toto sdělení prochází silničním převodem v km 4,622 přes mostní budovu. Na křižovatce je trať těsně přiblížena k železniční trati. V km 4,460 se nachází levostranná autobusová zastávka s vozovkou umožňující přístup k železniční stanici a v km 4,560 pravostranné autobusové zastávky s vozovkou umožňující přístup do obce Plavnica. V km 4,560–5,250 je na pravé straně protihluková stěna. V úseku km 4,800–5,100 je v aglomeraci vpravo od silnice I/68 v km 5,111 mostů přes mostovou konstrukci v aglomeraci protéká řeka Jasenok, která vlévá do potoka Šambronka. Za potokem Šambronky je trať odpojena od železniční trati a blíží se k ose stávající silnice I/68. V km 5450 je vodorovný průsečík „Plavnica“ pro zajištění napojení na stávající komunikační síť do obce Plavnica ve směru z Prešova. Jedná se o jednoduchou křižovatku se samostatnými pruhy pro odbočení vlevo od hlavní silnice a samostatný jízdní pruh pro odbočení vpravo od spoje I/68 do vesnice Plavnica, jakož i samostatný vstupní pruh na silničním transferu I/68. Součástí tižovatky je také vstup na pozemek mezi převodem silnice I/68 a železnicí. Na křižovatce je souvislé a výškové spojení průřezu silnice I/68 se stávající silnicí I/68, ke které je připojena v km 27.929 nebo 5,730 pracovního nádraží. Cílů projektu je dosaženo realizací hlavní činnosti projektu (představuje přípravu projektové dokumentace, nákup pozemků a realizaci stavebních prací)a podpůrné činnosti (interní projektové řízení a informační a komunikační činnost).Proměnnými ukazateli projektu jsou:- Celková délka nově vybudovaných silnic (silnice) 1. třída)- Celková délka rekonstruovaných nebo rekonstruovaných silnic (třída I) – Počet kritických míst nehody a kolizních míst odstraněných na silnicích třídy I. třídy- Úspora času při silniční dopravě na silnicích třídy I – Úspora emisí NO2 (dopad výstavby silnic třídy I) – Úspora emisí PM10 (dopad výstavby silnic I. třídy)
