Předmět projektu: „ŽSR, Modernizace železniční trati Púchov – Žilina, pro traťovou rychlost do 160 km/h – etapa I (Púchov – Považská Teplá)“ znamená modernizace stávající dvoukolejné trati 106A Kraľovany – Púchov v úseku Púchov – Považská Teplá a železniční stanice umístěné na tomto úseku: Považská Bystrica ŽST a Považská Teplá ŽST, zatímco Považská Teplá ŽST se stane zastávkou až po modernizaci. První fáze realizace je rozdělena do pěti kompletních částí budovy: UČS 00 Púchov ŽST, Žilina ŽST, UČS 44 traťový úsek Púchov – Považská Bystrica, UČS 45 ŽST Považská Bystrica, UČS 46 traťový úsek Považská Bystrica – Považská Teplá, UČS 47 Považská Teplá ŽST. Dotčená linka leží na státní hranici UA/SK – Košice – Kysak – Poprad – Tatry – Kraľovany – Žilina – Púchov – Nové Mesto nad Váhom – Trnava – Bratislava, která tvoří významné železniční dopravní spojení mezi východním Slovenskem a západní slovenskou severní trasou Žilinou. Tato trasa je významná z hlediska směrování dopravních toků v vnitrostátní osobní i nákladní dopravě na východ-západ a naopak a sever-jih a naopak. Kromě národního významu je zde také velký mezinárodní (evropský) význam, neboť trať 106A Kraľovany – Púchov je založena na ose jednoho z hlavních koridorů transevropské dopravní sítě (TEN-T), na jejímž základě Evropská unie definovala důležité trasy spojující důležité body zájmu v rámci evropského prostoru. Cílem sítě TEN-T je vytvořit jednotný vnitřní trh s cílem zajistit konkurenceschopnější hospodářství, kvalitní a rozvinutou dopravní infrastrukturu, větší zaměstnanost, sdílení dopravních prací ve prospěch způsobů dopravy šetrnějších k životnímu prostředí, snížení emisí skleníkových plynů a znečišťujících plynů, lepší bezpečnost silničního provozu, méně přetížení dopravy, méně dopravních nehod a menší škody na majetku a zdraví, které z nich vyplývají.