Obecným cílem projektu je modernizace a rozvoj přístavu Braila s cílem zajistit optimální podmínky pro nákladní dopravu s cílem podpořit udržitelnou mobilitu na vnitrostátní, regionální a místní úrovni, která bude schopna zajistit rychlé a účinné propojení s mezinárodními trhy a zároveň zajistit přístavní infrastrukturu podle evropských norem v souvislosti se specifickým cílem LIOP 2.4. Zvýšení objemu zboží přepravovaného přes modální terminály a přístavy. Obecný cíl je realizován se třemi specifickými cíli: Specifický cíl 1 – Modernizace a obnova kotvišť 31, 32, 33, 34, 35, 36, 37, 38 a krtčí hlavy povodí Docuri s celkovým L = 1 005 m s cílem zvýšit provozní kapacitu přístavu Braila podle aktuálního a předpokládaného objemu poptávky. Specifický cíl 2 – Rehabilitace veřejných komunikací DUP 3, DUP 5, DUP 6 s celkovým L = 2 811 m s cílem zvýšit účinnost a propojenost přístavu Brăila a posílit spojení mezi provozovateli přístavů a nákladními dopravci na místní, vnitrostátní a evropské úrovni. Specifický cíl 3 – Rozvoj a modernizace veřejné infrastruktury přístavu Braila s cílem zvýšit kvalitu služeb nabízených provozovatelům přístavů a dopravcům. Investice plánované v rámci tohoto projektu odpovídají specifickému cíli 2.4 Zvýšení objemu zboží přepravovaného intermodálními terminály a přístavy, které jsou součástí prioritní osy 2 Rozvoj multimodálního, kvalitního, udržitelného a účinného dopravního systému LIOP 2014–2020 s cílem modernizovat a rozvíjet přístavní infrastrukturu v přístavech, a to jak v přístavech umístěných v síti TEN-T, tak v přístavech umístěných v jiných sítích, s cílem zajistit optimální podmínky pro nákladní dopravu, včetně nákupu přístavních zařízení a dalšího vybavení. Provádění navrhovaného projektu přispěje k dosažení cílů LIOP, kterými je zvýšení podílu nákladní dopravy a snížení rozdílu mezi hodnotami vnitrostátních ukazatelů dopravy a cíli obsaženými v bílé knize o dopravě (2011), konkrétně převedení více než 30 % nákladní dopravy na více než 300 km na jiné udržitelné druhy dopravy do roku 2030 a snížení negativních dopadů na životní prostředí snížením emisí uhlíku a spotřeby energetických zdrojů. Tento projekt „Port Brăila – práce přístavní infrastruktury přístavního sektoru v povodí Docuri“ přispívá k dosažení ukazatele výsledků prioritní osy 2: 2S69 Přepravitelné zboží po vnitrozemských vodních cestách. Přístav Brăila v současné době provozuje průměrnou roční nákladní dopravu 0,87 Mil.tone/an (odhadováno v analýze poptávky z roku 2019). V důsledku realizace projektu se odhaduje, že nákladní doprava se do roku 2023 zvýší přibližně o 8 % a že