Hlavním cílem projektu je rekonstrukce dvou železničních mostů přes Dunaj, 2,554 km dlouhých, mostu Borcea nacházejícího se v km 152 + 149 a mostu Cernavodă, který se nachází na 165 + 817 km na železniční trati Bukurešť – Konstanta. Projekt je rozdělen do dvou fází, přičemž fáze II je předmětem této žádosti o financování v rámci Operačního programu Velké infrastruktury. Fyzickými cíli tohoto projektu jsou: 1. Obnova mostu Borcea, km 152 + 149, CF 800, Bukurešť – Constanta, mezi stanicemi Borcea a Ovidiu (okres. Ialomita). Most má délku 970 m a má následující konfiguraci: — přístupový viadukt z Fetești se 3 otvory (49,50 + 50.00 + 49,50)m (povodeň Fetești) – samotný most přes Borcea má 3 otvory po 140 m, přístupový viadukt do Ovidiu s 8 2x otvory (49,50 + 2x50.00 + 49,50) m 2. Obnova mostu Cernavodă, km 165 + 817, CF 800, Bukurešť – Constanta, mezi stanicemi Dunaje (okres. Ialomita) a Cernavodă (okres. Constanta) Most má délku 1 584 m a má následující konfiguraci – přístupový viadukt z H.m. Dunaje se 17 otvory 5x(60,40 + 60,90 + 60,40)m+2x68,50 m – hlavní most přes Dunaj se 3 otvory (140 + 190 + 140) m – přístupový viadukt do Cernavody s otevřením 68,50 m Nový most přes Dunaj se nachází asi 75–100 m proti starému Dunajskému mostu, doporučená hydraulickou studií. Anghel Saligny – Old Danube Bridge se nachází na jednoduché lince, tzv. III linka mezi Dunajem a Cernavodă Pod stanicemi. Celková hodnota projektu (s DPH) = 159 713 740,44 lei/36,537736, celková hodnota bez DPH = 131,506 664,67 RON/3084,799 EUR, z toho způsobilá hodnota = 125.21070,54 lei/28644,44 EUR. Celková hodnota projektu se oproti dodatku č. 6/189/544/16.01.2017 ke smlouvě o financování POS-T změnila, protože: — DPH pro fázi II byla aktualizována, DPH se snížila z hodnoty 28 806 863,49 EUR 6 590,150 RON na 28,207075,77/6.452,937eur (podle platných právních předpisů), což vedlo k rozdílu -599 787,72 lei/137,213eur – částka 595 653,27 RON, která byla vypočtena následovně, byla zavedena do finančního plánu: RON 59565327,26/13,626,769 RON (způsobilé náklady podle technologické a finanční fáze – přidaná č. 6/189/544/16.01.2017) x 1 % = 595,653,27 lei/136.268, podle Příručky žadatele – Rozvoj železniční infrastruktury. Odečtením DPH o 599 787,72,72 EUR a zavedením finanční pobídky pro zaměstnance ve výši 595653,27/136,68 RON tak vede ke snížení celkové hodnoty projektu o 4,134,45 lei/946 a ke zvýšení celkové způsobilé hodnoty projektu o 595 663,27 RON ve srovnání se způsobilými hodnotami dodatku č. 6. Projekt byl odstupňován podle adres
