Celkovým cílem projektu PMG II je modernizace přístavu Galati, který se nachází na centrální síti TEN-T, do roku 2021, a to úpravou a zlepšením veřejné silniční a železniční infrastruktury pro přístup do přístavu. Projekt je technickým, funkčním a organizačním řešením pro odstranění stávajících úzkých míst v oblasti přístupu do přístavu. V tomto ohledu je tento projekt relevantní pro operační program pro velkou infrastrukturu, který je v souladu se specifickým cílem 1.3 „Zlepšení využívání vodních cest a přístavů na centrální síti TEN-T“ prioritní osy 1 „Zlepšení mobility prostřednictvím rozvoje sítě TEN-T a dopravy metra“, investiční priority 7i „Podpora jednotného evropského multimodálního dopravního prostoru prostřednictvím investic do TEN-T“. Projekt je předem vymezen v této výzvě k předkládání projektů a jeho cílem je modernizovat přístav Galati, který se nachází na centrální síti TEN-T, zlepšením přístupových tras do přístavu. Projekt je proto spojen s ukazatelem programu 2S6 „Porty v modernizované síti TEN-T“ specifického cíle 1.3. „Zvýšení využívání vodních cest a přístavů nacházejících se v hlavní síti TEN-T“. Konkrétně se přístup do přístavu uskutečňuje přímo z evropské silnice E87 (která se překrývá s vnitrostátní silnicí DN2B a E584); to způsobuje velké problémy s veřejnou infrastrukturou v oblasti přístupu do přístavu, problémy, které představují i) úzká místa, která se vyskytují v oblasti železničního přejezdu na E87 (v současné době se přejezd na úrovni železnic přes evropskou silnici E87 uskutečňuje mechanicky ovládanou bariérou) a ii) potřebu zefektivnit silniční úsek mezi Galati a hraničním přechodem Giurgiulesti. Současně s realizací globálního multimodálního projektu PLATFORMA GALATI (PMG) se tyto problémy zvýší, což bude mít významné důsledky pro veřejnou silniční infrastrukturu nacházející se v oblasti přístavu Galati a implicitně v blízkosti budoucí multimodální platformy. Z technického hlediska budou stávající problémy, které vznikají na hraničním přechodu mezi železnicí a silnicí E87 od hranice s Moldavskem, vyřešeny vybudováním silničního průjezdu. V zájmu zajištění plynulosti dopravy na evropské silnici E87 a na přístupové cestě do oblasti přístavu a svobodného pásma Galati bude rovněž dosaženo kruhového objezdu. Uvádíme, že silniční infrastruktura bude otevřena k volnému využívání (bez výběru mýtného), nediskriminačnímu, celému obyvatelstvu. Z hlediska veřejné železniční infrastruktury je železniční trať zvaná „Cantar“ využívána všemi provozovateli přístavů v přístavní oblasti. Přemístěním části této linky se usnadní a zlepší přístup do přístavu pro všechny subjekty, které působí v přístavu, a činnost ope