Obecným cílem dálnice Sibiu – Pitesti, jak je definována v MPGT, je zlepšit hospodářskou účinnost rumunské dopravní sítě zlepšením doby cestování mezi Sibiu a Pitesti a implicitně zlepšit propojení na regionální úrovni. Cílem koridoru je zajistit přímý přístup k Černému moři prostřednictvím jednotného profilu dálnice, jakož i do dalších evropských zemí prostřednictvím hraničních spojení. Nová dálnice je první, která překročí Karpaty a přinese významné možnosti rozvoje pro všechny komunity od severu po jižní Rumunsko. Cílem projektu je tedy poskytnout vhodnou kombinaci „vysoce kvalitní silniční“ infrastruktury jako součásti vnitrostátní sítě infrastruktury, aby se přizpůsobila nákladní a osobní dopravě na dlouhé vzdálenosti, jakož i místní dopravě specifické pro metropolitní oblast, a zároveň zajistit odpovídající úroveň bezpečnosti a ochrany provozu. Po dokončení projektu přispěje k dosažení obecného cíle LIOP 2014–2020, prioritní osy č. 1 Zlepšení mobility rozvojem sítě TEN-T a metra, specifický cíl 1.1: „Zvýšení mobility na centrální silniční síti TEN-T“. Konkrétními cíli projektu jsou: — výstavba 53,38 km nového úseku dálnice 2x2, včetně 6 silničních uzlů, 28 mostů a nadjezdů, 10 viaduktů, 1 tunel, 1 parkoviště, 2 obslužné prostory, 3 Koordinační a údržbářské centrum. Projekt má dosáhnout těchto obecných cílů: • Zlepšení infrastruktury s přímým dopadem na zlepšení kvality života a životního prostředí; • Příspěvek k vytvoření vhodných podmínek pro udržitelný hospodářský růst v regionu; • Zvýšení konkurenceschopnosti ekonomiky pro dosažení vyššího udržitelného růstu; • Podpora vnitrostátního, regionálního a sociálního rozvoje a soudržnosti; • Začlenění vnitrostátního dopravního systému do dopravní sítě EU poskytnutím chybějícího spojení koridoru TEN-T Rýn – Dunaj v Rumunsku; • Zlepšení výkonnosti vnitrostátní silniční sítě a silniční sítě TEN-T zvýšením rychlosti dopravy a snížením cestovní doby a provozních nákladů; • Zajištění dostatečné kapacity pro zajištění předpokládaného nárůstu mezinárodní a místní přepravy cestujících a zboží v důsledku rozvoje regionálního a národního hospodářství; • Zajištění bezpečné a pohodlné dopravy v důsledku vysoce kvalitní infrastruktury a odstranění tranzitní dopravy z městských oblastí; • Snížení vystavení osob žijících na stávající vnitrostátní silnici znečištění ovzduší, hluku a dopravním nehodám. Realizace projektu povede k dosažení ukazatele výsledků 2S1 – průměrná doba na cestu hlavní sítě TEN-T v rámci prioritní osy 1: „Zlepšit mobilitu prostřednictvím rozvoje sítě TEN-T a městské podzemní dopravy“. Projekt přispívá t