Obecným cílem projektu je zvýšit atraktivitu lodní dopravy v síti TEN-T zlepšením podmínek plavby po kanálu Sulina a předcházením rizikům s cílem zvýšit kvalitu služeb nabízených provozovatelům lodní dopravy a zvládnout zvýšený objem nákladu v souladu se stávajícím potenciálem. Účelem investice je zastavit erozní jevy na dně Dunaje s cílem zachovat současnou úroveň zadlužení a zlepšit bezpečnost plavby na kanálu Sulina ve spojení se zajištěním ochrany životního prostředí a lokalit a dynamizací hospodářského rozvoje v souladu s ustanoveními rámcového všeobecného dopravního plánu Rumunska, jeho povinností podle dohody o partnerství na období 2014–2020 a zvláštních vnitrostátních právních předpisů. Projekt se týká výstavby hydrotechnických staveb na kanálu Sulina v odvětvích bank postižených erozí podél kanálu Sulina, kromě prací, které již byly provedeny od roku 1982, od námořní míle Mm 34 + 705 – po Sulinu v námořní míli Mm 0 a od námořní míle Mm 0 do Hm 80. Hydrotechnické stavby zahrnují kromě pobřežní obrany také obnovu 5 stávajících estaší a provedení 6 nových estaší, jakož i konsolidaci vodicích moulí v Ceatal Sfantu Gheoghe a ochranu přístupu k jezeru Fortuna, jakož i konsolidaci stávajících severních a jižních proudů s cílem řídit splavnou plavební dráhu v Černém moři. Realizace projektu je součástí akcí prováděných Fmaj jako plavební správa korelovaná se všemi předchozími projekty popsanými v bodě A4.4 s cílem zajistit podmínky splavnosti na Dunaji. Projekt, na který se tato žádost vztahuje, doplňuje projekt CCI 2007RO161PO003 „Studie proveditelnosti pro obranu bank na kanálu Sulina – závěrečná fáze“ (zkratka: St. Sulina), Kód projektu POST/2015/1/3/004, Kód SMIS: 56364, financované ze SOP T 2007–2013 osa 1 Modernizace a rozvoj prioritních os TEN-T za účelem rozvoje udržitelného dopravního systému a jeho začlenění do dopravních sítí EU, hlavní oblast intervence 1.3 Modernizace a rozvoj námořní infrastruktury podél prioritní osy TEN-T 18, typ projektu: technická pomoc při přípravě projektů. Provádění projektu přímo přispěje k dosažení cílů strategie Evropa 2020 a bílé knihy Komise tím, že podpoří územní soudržnost, zajistí propojení území státu s mezinárodními trasami a regionální propojení; zvýšení účinnosti odstraněním úzkých míst a zpoždění s dopadem na hospodářské a sociální prostředí; udržitelnost prostřednictvím podpory udržitelných druhů dopravy a opatření v oblasti energetické účinnosti, jakož i dosažení cílů
