Obecný cíl: Snížení emisí uhlíku v obci Mangalia v okrese Constanta na základě plánu udržitelné městské mobility. Obecný cíl projektu přispěje k dosažení hlavního cíle programu ROP 2014–2020 – „Zlepšení hospodářské konkurenceschopnosti a zlepšení životních podmínek místních a regionálních společenství podporou rozvoje podnikatelského prostředí, podmínek infrastruktury a služeb, zajištění udržitelného rozvoje regionů schopných účinně řídit zdroje, využití jejich potenciálu pro inovace a asimilace technologického pokroku“, jakož i k dosažení specifického cíle 4e investiční priority „Snížení emisí uhlíku v městských oblastech na základě plánů udržitelné městské mobility“. Infrastruktura silniční dopravy je skromně rozvinutým odvětvím obce Mangalia. Ačkoli poskytuje přístup ze všech míst kardinálů a čtvrtí města, tato infrastruktura je z technologického hlediska zastaralá. Pokud jde o veřejnou dopravu, jako hlavní problém veřejné dopravy je zmíněna dlouhá vzdálenost mezi naloďovacími stanicemi. Je však třeba poznamenat, že ostatní připomínky mají rovněž vysoké a blízké relativní hodnoty: nedostatečný počet autobusů, nízká četnost dopravy, nevhodné dopravní prostředky, příliš drahé jízdenky. Investice tohoto projektu mají přímý pozitivní dopad na snížení emisí ekvivalentu CO2 z motorové silniční dopravy v obci Mangalia a jejích funkčních oblastech v souladu s plánem udržitelné městské mobility. Projekt přispívá k dosažení specifického cíle 3.2 investiční priority 4e podporou rozvoje městské mobility, bojem proti závislosti na používání automobilů, změnou zaměření na mobilitu založenou především na jejich používání, mobilitou založenou na chůzi, cyklistice jako dopravním prostředkem, využíváním vysoce kvalitní a účinné veřejné dopravy, omezením používání automobilů souběžně s používáním čistých kategorií automobilů. Prioiect navrhuje rozvoj atraktivního a účinného systému veřejné přepravy cestujících vytvořením ucelené sítě cyklistických tratí/stezek, ale také modernizací některých pěších tras/prostorů nebo převážně chodců, aby bylo možné zajistit podmínky pro dosažení udržitelného převodu části modálního podílu soukromé automobilové dopravy na veřejnou dopravu, používání jízdního kola jako prostředku cestování a chůze. Tímto způsobem lze výrazně snížit silniční dopravu s osobními automobily a emise ekvivalentu CO2 v obci Mangalia. Činnosti/opatření navrhované tímto projektem (v integrovaném přístupu) jsou v
