Cílem tohoto projektu je vytvořit uzel s národní a mezinárodní atraktivitou v oblasti elektrifikace, energetiky a mobility, zejména těžkých vozidel. Tento uzel bude pokračovat v aktivní a konkrétní práci na iniciativách, v nichž podnikatelská sféra spolu s akademickou obcí a dalšími zúčastněnými stranami podněcuje přechod k elektrifikaci. Projekt je založen na studii proveditelnosti v rámci ERUF, která byla provedena na jaře 2020, s jasným vstupem do společné inteligentní specializace ÖM. Studie proveditelnosti zahrnovala návrh na navázání spolupráce v neziskovém sdružení, které je zakotveno a připravuje se na její vytvoření. Jakmile bude vytvořeno, neziskové sdružení převezme finanční odpovědnost za část, která zahrnuje obchodní a výzkumné organizace. Kromě toho budou členové neziskového sdružení přispívat dovednostmi a zdroji ve formě pracovníků z různých částí svých organizací, včetně organizací zabývajících se výzkumem, vývojem a testováním, jakož i přístupem k vybavení souvisejícímu s otevřenými zkušebními a demonstračními činnostmi. Konsorcium organizací v přihlášce má v úmyslu rozvíjet práci společně, kde velký počet malých a středních podniků posílí jejich kompetence a kapacitu pro rozvoj v této oblasti a zvýší počet spolupráce s výzkumnými institucemi. V rámci tohoto projektu bude práce zahrnovat: rozvoj a usnadňování společných výzkumných, vývojových a industrializačních projektů s několika stranami, vytvoření otevřeného testovacího a ověřovacího prostředí založeného na silných schopnostech a zařízeních, které jsou dnes k dispozici. Nabídka dovedností a atraktivita, které přispívají k posílení excelence, iniciují přechod stávajících dovedností a přitahují vhodné budoucí kompetence. Práce na značce vytváří kontext, který umožňuje zviditelnění aktérů, přitahuje podniky a region je uznáván jako lídr v Evropě a vytváří podmínky pro aktivní účast na tvorbě politik na základě povědomí o kapacitě regionu a příležitostech k tomu, aby se na politické agendě objevily relevantní otázky. Konsorcium zahrnuje ABB, Bombardier, Epiroc, Hitachi ABB, InnoEnergy, Mälarenergi, Mälardalen University, Northvolt, RISE, Scania, Svealandstrafiken, Uppsala University a Volvo VCE, jakož i veřejné organizace Region Västmanland a město Västerås. Kromě toho se práce před studiem podílela mnohem více, kde se práce při provádění rozvíjí. Síla projektu zahrnuje úsilí o restartování po pandemii COVID-19, kde bylo odvětví vozidel silně ovlivněno, jakož i úsilí o přispění k cílům Švédska v oblasti klimatu. Komise pro obnovu řízení se domnívá, že Klíčem k zelené transformaci je elektrifikace a digitalizace. Společnosti však musí být schopny otestovat novou technologii rychle a ve velkém měřítku. Vládní akční plán v oblasti klimatu označuje těžkou dopravu za nejdůležitější příspěvek k dosažení cílů v oblasti klimatu, přičemž doprava v současné době představuje přibližně 30 % spotřeby energie s cílem snížit dopad na životní prostředí prostřednictvím 70 % snížení emisí. Projekt přispívá v obou těchto oblastech v rámci životně důležitých podnikatelských struktur. Práce bude dále rozvíjet a zdůrazňovat mezinárodně silné společnosti, výzkumné organizace a subjekty podporující inovace, které jsou zapojeny do iniciativy s národní a celosvětovou životaschopností, která podněcuje rozvoj velkého počtu malých a středních podniků. Projekt bude řídit vlastník projektu spolu se skupinou zúčastněných stran, která se schází v neziskové organizaci, která je ve vytváření. Neziskové sdružení je určeno jako dlouhodobý dopravce výsledků, které jsou dány k dispozici příslušným subjektům.
