Celkový cíl 1. Pracovat na plném rozšíření E16 mezi přístavem Gävle a Borlänge jako první plně rozvinuté elektrické silnice ve Švédsku. 2. Poskytnout společnostem regionu příležitosti k vytváření inovačních a vývozních příležitostí prostřednictvím nové technologie. 3. Využít zájem o elektrické silnice k přilákání odborných znalostí, investic a dalších přínosů pro region. Cílem projektu je přispět k tomu, aby se Gävleborg stal předním regionem při zavádění bez fosilních nebo emisních, sociálně a ekonomicky udržitelných dopravních systémů pro lidi, společnosti a společnost, přičemž Gävleborg je komerčním testovacím prostředím a modelem pro budoucí hodnotové řetězce. Sociální udržitelnost zahrnuje práci v oblasti rovnosti žen a mužů a rovnosti žen a mužů. Dílčí cíl 1: Projekt "Reality Lab spolu se švédskou dopravní správou a dalšími regiony představuje plán, jak dosáhnout plného rozšíření technologie elektrických silnic v severním středním Švédsku do roku 2030, kde jsou zvláště zdůrazněny otázky udržitelnosti a příležitosti malých a středních podniků. Dílčí cíl 2: Pokračující rozvoj platformy pro spolupráci s posílenými vztahy a důvěřivou v různé doplňkové sítě, které poskytují podmínky pro společné rozvojové úsilí. Během projektového období se vytvoří kontaktní a komunikační úsilí, které povede ke konkrétní spolupráci při rozvoji elektrických silnic a/nebo rozvoji s alespoň jedním regionem ve Švédsku a jedním regionem v Německu. Zvláštní pozornost je věnována možnostem malých a středních podniků v rámci této spolupráce. Dílčí cíl č. 3: Další rozvoj koncepcí, modelů a znalostí udržitelných dopravních systémů na podporu rozvojových inovací a podnikání pro podniky v regionu. Jedná se především o kritické „měkké faktory“, jako je vedoucí postavení v oblasti rozvoje s fungujícími modely spolupráce, osvědčené obchodní modely se spolehlivým počtem, sociální udržitelnost, do níž je zahrnuta rovnost žen a mužů a rovné zacházení, a způsob, jakým lze modely zadávání veřejných zakázek optimálně využít k vytvoření investiční schopnosti. Dílčí cíl č. 4: Zvýšená kapacita iniciativy pro malé a střední podniky v regionu prostřednictvím informací, inspirace a rozvoje znalostí o inovativních procesech s elektrickými silnicemi a udržitelnými dopravními systémy jako dobré příklady a případové studie. Posílená vyspělost a připravenost v regionu, aby se staraly o příležitosti pro inovace a podnikání s potenciálním rozšířením elektrických silnic se zvláštním důrazem na rozvojové příležitosti malých a středních podniků. Elektrické silnice jako příklad inovačního procesu jsou známy mezi malými a středními podniky v regionu v odvětvích, která se blíží službám a produktům zahrnutým do nové infrastruktury. Očekávané výsledky při dokončení projektu – Projekt spolu se švédskou dopravní správou a dalšími regiony představil realistický a časově vymezený plán, jak bude do roku 2030 dosaženo plného rozšíření elektrické silniční technologie v severním středním Švédsku. Projekt vyvinul pokročilé znalosti a učení na několika úrovních: technické, organizační, akademické a praktické. Projekt pomohl podpořit rozvoj inovací a podnikání pro podniky v regionu, zejména pokud jde o modely spolupráce, obchodní modely, zadávání veřejných zakázek, otázky udržitelnosti a hodnotové řetězce. Kapacita FOI pro malé a střední podniky v regionu byla posílena prostřednictvím informací, inspirace a rozvoje znalostí o inovativních procesech s elektrickými silnicemi a udržitelnými dopravními systémy jako dobré příklady a případové studie. Malé a střední podniky v regionu posílily schopnost asimilovat potenciál pro inovace a podnikat v potenciálním rozvoji elektrických silnic – Elvägar jako příklad inovačního procesu je známý mezi malými a středními podniky v regionu – Projekt stimuloval podnikatelskou komunitu regionu, aby se stala „včasným osvojitelem“ nových hospodářsky a environmentálně udržitelných dopravních systémů. Byly zkoumány předpoklady pro ovlivnění rovnosti žen a mužů a rovného zacházení v infrastruktuře elektrických silnic. Díky projektu, tj. prostřednictvím návštěvníků nebo zúčastněných stran projektu, mělo být regionu vytvořeno 5 dalších projektových nápadů/inovací.