V rámci projektu bude přestavěn úsek z km 21 + 717 do 24 + 450 – přejezd přes Dąbki a 24 + 450 až 29 + 790 traťový úsek Dąbki – Darłowo. První část vede převážně přes vesnici Dąbki. Pro rekonstrukci se na toku kanálu Nowy Rów nachází jednospanový betonový most, výstavba kanalizace dešťové vody, která odvádí vodní cesty do příkopů nebo do přilehlé oblasti. Budou provedeny chodníky, cyklostezky, autobusové zátoky, výstupy na přilehlé nemovitosti a veřejné silnice. Síť stávající infrastruktury kolidující s rozsahem silničních prací bude přestavěna: energetika, telekomunikace a kanalizace. V km 24 + 450, což je konec tohoto úseku, se plánuje výstavba kruhového objezdu, který je v konečném důsledku spojen s výstavbou Dąbekského okruhu. Druhý úsek rekonstruované silnice vede městy Bobolin, Żukowo Morskie a částečně přes Darłowo. Po silnici následovala stávající trať s šířkou vozovky v úseku 6 m a 6,5 m v úseku ulice s potřebnými prodlouženími na obloukech. Rozsah prací bude zahrnovat vytvoření výztuže na stávajícím povrchu vozovky v co největší možné míře pomocí konstrukce stávajícího chodníku a výstavby nové chodníku v demoličních lokalitách a rozšířeních. Pro rekonstrukci jsou k dispozici 3 mostní zařízení na hlavních hřištích (Leniwiec Canal, D-Dead Water Canal, Grabowa River) a 8 silničních propustků na detailních kurzech. V Bobolinu, Żukowo Morskie a Darłowo budou provedeny úseky systému dešťové vody, aby bylo možné vypustit silnici s pouličním úsekem. V rámci investice budou odstraněny srážky s energetickou infrastrukturou a telekomunikační sítí. Dále je upraveno nastavení silničních ochranných zábran, nastavení prvků na ochranu pohybu chodců a cyklistů, rekonstrukce sestupů, výstavba prvků uklidňující dopravy, provádění horizontálních a vertikálních značení.