Plánovaný projekt spočívá ve výstavbě bypassu Wronek v rozmezí DW 182 a 184. Cílem výstavby bypassu je zvýšit konkurenceschopnost a zajistit sociální, hospodářskou a prostorovou soudržnost s cílem zvýšit atraktivitu vojvodství Wielkopolska jako místa pro investice, práci a život. V rámci investice je nutné vybudovat most přes Rz. Stráže, která umožní, aby se z centra Wronki odvezla hustá doprava. silnice s parametry silnice „G“, šířka. 7 m, se stranou kolem šířky. 2 m, KR5, 115 kN/osa. Povrch: brusná vrstva SMA o tloušťce 4 cm. Lokálně zde budou obrubníky, betonové kanalizace a chodníky z betonových kostek nebo struny pro pěší-kolo s živičným povrchem (v blízkosti křižovatek stávajících budov).Investice zahrnuje výstavbu 3 inženýrských zařízení:1. Most přes řeku Warta Beam most, tři slova. Konstrukce předpjatého betonu. Jednokomorový nosník s variabilní výškou. Podpory umístěné na sázkách. Je to integrální. 252,20 m, šířka integrální. 15,3–15,62 m, šířka 2x2,0 m² pěší a cyklistické stezky. Přejezd přes železniciDlouhý. ~ 80,70 m, šířka mostu 14,20 m, šířka pěší a cyklotrasy 2x2,0 m³. Nadjezd přes silnici do m. ObóżkiVýstavba nosného systému uzavřeného z vlnitých plechů, celková délka ~ 42,70 m, šířka silnice 8,0 m, šířka pěší a cyklistické dráhy 2x2,0 m.Cíle projektu zlepší kvalitu a životní podmínky cílových skupin projektu, mezi něž patří i osoby ohrožené vyloučením (starší, zdravotně postižení, nezaměstnaní). Trvalý účinek, jako je rozsáhlá provinční silnice, bude sloužit všem uživatelům, včetně osob se zdravotním postižením. El. silnice nebudou mít architektonické bariéry, které znesnadňují pohyb osob se zdravotním postižením.Dlouho z postavených provinčních silnic: 5,169 km/rok 2022Počet bypassů: 1 ks/rok 2022Počet zastavěných nebo rekonstruovaných silničních inženýrských zařízení 3 ks/rok 2022