Součástí projektu je výstavba integrovaného dopravního uzlu (ZWP) – 1 ks a nákup nových autobusových kolejových vozidel – 15 ks. Infrastrukturní část je mimo jiné rekonstrukcí kolejové a síťové infrastruktury s přizpůsobením autobusové dopravy na trati (celková délka nových nebo rekonstruovaných tratí je cca. 1,605 km) a související úpravy silničního systému, včetně cyklostezek (délka postavených a přestavěných cyklostezek je cca. 2,892 km), Bamp;R parkoviště (1 ks pro 25 stanic) a instalace ITS (1 ks) a označení jízdních pruhů pro autobusy (0,772 km). Projekt zahrnuje také renovaci a stavební práce na autobusovém nádraží Rataje (DA Rataje), včetně prací zaměřených na přizpůsobení infrastruktury potřebám osob se zdravotním postižením. Plánují se informační a propagační opatření na podporu využívání nízkoemisních forem městské mobility, zejména veřejné dopravy (3 ks). Integraci v rámci křižovatky zajistí společné tramvajové a autobusové zastávky (TA), které jsou navrženy s ohledem na pokyny týkající se potřeb osob se zdravotním postižením, což platí i pro vybrané prvky povrchu vozovky. Zlepšení podmínek fungování komunikačního systému bude dosaženo mimo jiné: priorita pro veřejnou dopravu, zavedení účinných kontrolních fází pro přejezd centrálního ostrova, zvýšení počtu jízdních pruhů při odjezdu, zavedení semaforů s nejvyšším komfortem pro chodce, oddělení pěší a cyklistické dopravy a dynamický informační systém pro cestující (13 desek). Součástí kolejových vozidel je nákup elektrických autobusů (cca. 110 osob) spolu s nabíječkami plánovanými k dosažení indikátoru – 1650os. Investice přispěje ke zlepšení a rozvoji transp. systému a k vytvoření války za hladký a bezpečný pohyb osob a zboží a zároveň sníží škodlivé dopady na sestup a životní podmínky.