V rámci projektu je mimo jiné plánováno vybudování městské silnice o délce 250 m a šířce 7 m, rozšíření společné silnice o délce 175 m a šířce 7 m, prodloužení křižovatky s národní silnicí ke kruhovému objezdu al. 1000 let, rekonstrukce vstupů na kruhový objezd ul. Sikorski a al, 1000 let, rekonstrukce 2 křižovatek s veřejnými komunikacemi, výstavba dlažby o délce 850 m a šířce 2 m, výstavba odporové stěny o délce 77 m, výstavba a rekonstrukce kanalizace dešťové vody, rekonstrukce plynu, elektřiny, telekomunikačních sítí, výstavba a rekonstrukce pouličního osvětlení, výstavba veřejných a individuálních východů, výstavba ocelových schodů, rekonstrukce plotů, demolice protichůdných chodníků a spodků státních a obecních silnic, demolice kolidujících plotů a rekultivace půdy.Technická řešení byla vybrána optimálně z hlediska nákladů, přičemž byla zajištěna odpovídající trvanlivost projektu. Výběr přijatých řešení je v souladu s osvědčenými postupy v této oblasti a ukazuje optimální poměr ceny a ceny, a to nejen z hlediska investic, ale i z hlediska provozu. Kromě nákladů vzniklých při provádění výše uvedených prací budou náklady na projekt: řízení projektů a propagace projektového inspektora dohlížejícího na nákup nemovitostí.K zvýšení bezpečnosti účastníků dopravy byla použita následující řešení: zlepšení viditelnosti, používání inteligentních dopravních značek pomocí aktivních přechodů pro chodcezlepšení konzistence vertikálního značení a horizontální dehydratace vozovky, eliminace možnosti uklouznutí automobilů spojených s obsazeností vody na silniciDokončit v části Q