HLAVNÍM CÍLEM JE ZVÝŠIT KONKURENCESCHOPNOST FUNKČNÍ OBLASTI MĚSTA PŁOCK ZVÝŠENÍM DOSTUPNOSTI A KOMUNIKAČNÍ SOUDRŽNOSTI SEVERNÍ MAZOVIE. Oblast působnosti zahrnuje 2 pododdíly: 1.„Výstavba severozápadní trasy města Płock na úseku od křižovatky“Boryszewo“ v ulici Otolińska na křižovatce „Bielska“ – silnice wojew., délka 1,8 km; 2.Výstavba trasy severozápadního města Płock na úseku od křižovatky „Bielska“ na křižovatce „Długa“ – wojew silnice, délka 2,3 km. Investice je pokračováním realizace. Projekt B.C. „Výstavba spojení mezi Rondou polské armády a křižovatkou severozápadního bypassu „Bielska“ spolu s výstavbou křižovatky „Boryszewo“ na propojení trasy s ul. Otolińska v obci Płock Town – etapa I“. Rozsah prac:roboty stavby.,nákup nemovitostí.,náhrada dokum.,supervisors,laborat. výzkum a inf.-promoc činnosti. Realizace investice v kombinaci s druhým mostním přechodem a přístupovými cestami postavenými v Płocku vytvoří základní kostru silnic s velkým propustkem, která povede k největšímu hostinskému centru země. V kombinaci s plánovanou rekonstrukcí silnice S10 v souladu s KPZK 2030 doplňuje silniční síť TEN-T. — silniční infrastruktura v rámci projektu splňuje podmínku přímého začlenění do systému vnitrostátních silnic nebo sítě TEN-T, vyplňuje mezeru v silniční síti mezi válečnými středisky. Varšava, města, která nejsou hlavními městy voivodships – Płock, podle provedené diagnózy, což naznačuje problém dostupnosti dopravy. Płocka, který vykonává důležité funkce na místním trhu práce. Realizace projektu přispěje ke zlepšení soudržnosti a bezpečnosti regionu Płock. Projekt vychází z investičního plánu ZWM pro podoblast Płock, na kterou se vztahuje problematická TSI (RIT). Investice bude provedena v Mazowském vojvodství, podle vybraných ekonomů. GR. CÍL.: podnikatelé a jejich dodavatelé, potenciální investoři, obyvatelé Płocku a funkční oblasti, všichni stávající i budoucí uživatelé.