Den gemensamma delen av linjerna 80a och 120a på bp. Regeringen beslutade bland annat att förbereda den övergripande utvecklingen av den övre delen av ligeten mellan Kőb. senast 1523/2020 (VIII.14) sex. Kp.-delarna i den planerade järnvägsutvecklingen är Bp.-Hatvan (80a) och Bp. — Nya Sachsen-Szolnok (120a) vv. joint Bp., som används dagligen av 42 tusen pendlare, tågen är trånga vid rusningstid, kan flygningarna inte längre kondenseras på grund av de begränsningar som den nuvarande infr. Syftet med utvecklingen är att säkerställa en flygfrekvens på 15 minuter för sektionerna övre delen av Pécel (80a) och Kőb. övre delen av Gyömrő (120a). Krav på utvidgning enligt den för slutförda genomförbarhetsstudien och kostnads-nyttoanalysen: ny trafikspår Rákos-R.liget, ny vg. Det är på övre krabbsträckan. Enligt planerna kommer Tőb. att överföras till Élessarok, vilket skapar en samhällskommunikation. I det 17:e distriktet Madárdomb och Strázsahegy och i distriktet X. Kőb.-Kertváros Mh.-s. ingår i projektet på linje 120a. Trä. Kőb. övre och Rákos tillsammans med spännet. Den fullständiga ombyggnaden av plankorsningar i slutet av Rákos med separata planväg och cykel-pedestriska artefakter. Fa. fullständig renovering av Ferencváros (exkl.) 205 (exkl.-Kőb.) samt utformning av alla järnvägar. Det är ett träd. Expansion av Gyömrő, förändring av Bp.-Kel. I designträet ingår följande: —9,6 vkm och ombyggnad av kontaktledningar inom den offentliga sektorn, -3 återuppbyggnad i den offentliga sektorn, -3 nya mh. (Madárdomb, Strázsahegy, Kőb.-Kertváros) med P+R-parkering och tillhörande väg, —1 ny vägöverfart, tillhörande väg- och korsningskonstruktion, -1 nya föremål för fotgängare-cykel, -1 ny järnvägslastare, -11 järnvägsbro renovering, -2 nya utformningar och metoder för terminalen längs de öppna linjerna (planeras endast upp till principen om installationsnivå), —utformningen av tågkontrollen på det berörda antalet och planeringen av forg.ir. kp. Bp.-Lyug. Inledningsfaser, ombyggnad av Bp.-Lyug. och designskogar av ordningsföljd och omgivning, konstruktionen av byggplanen på Liszt Ferencs internationella flygplats. Skogen i den planerade järnvägsutvecklingen är Bp.-Nyug. pu. bev., som används av de flesta pendlare, tågen är trånga vid högtrafik, flygningarna kan inte längre kondenseras på grund av den nuvarande infrastrukturens begränsningar. I enlighet med BAVS, om den planerade tunneln mellan Kelenföld-Bp.-Pyug. byggs, är syftet med utvecklingen att säkerställa drift av upp till 20–20 tåg per timme och riktning på den gemensamma banan. Nödvändig kapacitetsökning: Bp.-Nyug.-D.keszi-Produktionsanläggning, undersökning av behovet av Kap.bőv. (nr 4 vg) för ny trafik vgs, i enlighet med Bp.-Nyug. Det är en sten-Kispest stretch. Enligt BAVS är det nödvändigt att slutföra byggandet av Marcheggi bron, Káposztmegyer, Városliget, Törökőr mh. och ersätta Istvántelek mh. Innehållet i designträdet är en fullständig rekonstruktion av de listade sektionerna och serviceställena, samt byte av plankorsningar med specialplanerade väg- och cykel- och gångstrukturer. Förberedelserna för utvecklingen av stationen R.palota-Újpest och den exakta placeringen av R.palota-Újpest (jfr Káposztár) ingår i Rákospalota-Újpest-Vác-projektet, som omfattas av källorna IKOP-3.1.0.15. Fa. utarbetande av alla nödvändiga planer för konstruktion och erhållande av tillstånd, inklusive miljöskyddsdelar, anbudsutformning och upphandlingsdokument för byggverksamhet. Upphandlingsplanen innehåller även byggplanen för passagerar-, high-end- och landskapsarkitektur. Fullständig auktorisation och erhållande av nödvändiga förvaltnings-, operatörs-, ägande- och andra godkännanden är en del av projektet. I konstruktionsuppgiften ingår följande: —27,6 linjer ombyggnad av vg. och kontaktledning, —konstruktion av ytnätet av Bp.-Nyug. pu., anslutning till järnvägstunneln som beskrivs i BAVS, -7 komplex återuppbyggnad på allmännyttiga tjänster, byggande av -4 nya järnväg mh. (Marcheggibron, Káposztmegyer, Városliget, Törökőr) med P+R-parkering och tillhörande väg, —full tillgänglighet för befintliga mh och stationer, —enligt MT som ska förberedas, inrättandet av en ny vägöverfart av himlen, med tillhörande väg- och korsningskonstruktion, – baserad på MT som ska förberedas. —renovering av järnvägsbron i himlen som ska förberedas på grundval av MT, —den nya utformningen och modifieringen av järnvägsbron vid stationerna tillsammans med de tillhörande öppna avståndsavsnitten, —utformningen av tåginflödet (ETCS L2) och forg.ir. Kp., —Bp.-Pyug. high-pop., monumental restaurering., stadsnära anslutningar, byggandet av det avancerade konstruktions- och godkännandeträdet vid L.F.N. flygplats.
