Projekt vključuje posodobitev 11 km odseka Pruszcz Gdański – Gdańsk Port North, ki obsega gradnjo novih in obnovo obstoječih gradbenih objektov ter omrežij in opreme. Izvajanje projekta je bilo razdeljeno na: • Faza I – gradnje/storitve, ki naj bi se izvajale v okviru OPI & E 2007–2013 • faza II – gradnje/storitve, ki naj bi bile izvedene v okviru OPI in E za obdobje 2014–2020. Linija 226 je primarna dvotirna proga (promet poteka predvsem na eni progi – tako na progi 201 kot 202, odvisno od stanja dane proge na določenem odseku), ki je elektrificirana za tovorni promet do pristanišča Gdańsk in Lotos S.A. rafinerije. Vzhodni del pristanišča (desni breg), ki se nahaja na otoku Stogi, se nahaja na severnem pristanišču Gdańsk in liniji št. 226 Pruszcz Gdański – Gdańsk Motława Most-Gdansk Olszynka – Gdańsk North Port in postaja kanala Gdańsk Kashubian in linija 965 Wisła Most – Gdańsk Kashubian Canal ter linija 721 Južni Gdańsk – Motława Bridge. Od linije št. 226 do Gdańsk Olszynka je dostop do tovarne rafinerije Grupa Lotos razvejan. Za mostom v tiru št. 201 v km 12,860 je veja železniške proge št. 965 Wisła Most – Gdańsk Kaszubski kanal in pred mostom v km 12,443 odseka od tira št. 202 z udeležbo št. 1 železniške proge 846 Wisła Most – Gdańsk Grobla. Dolžina linije 846 je 1,442 km, linija 965 pa 3,499 km. Poleg prenove linije