Podrobna tehnična vsebina: Posodobitev 44 km dolgega dvotirnega odseka elektrificirane proge med Püspökladány in Debrecen s hitrostjo 160 km/h, ki je primerna za uvedbo osnih obremenitev 225 kN. Delna rekonstrukcija postaje Debrecen, gradnja širokih, visokih ploščadi, razvoj novih podvozov platforme, povezanih z intermodalnim prometnim centrom Skupnosti. Postaje so opremljene s ploščadmi, podvozi, dvigali, ploščadnimi strehami in potniškimi informacijskimi sistemi višine 55 cm, da bi ustvarili dostopno okolje postaje. Sistem voznih vodov bo obnovljen. Nove elektronske naprave za zaklepanje postaj so nameščene na daljavo od postaje Debrecen. Sistem ETCS2 bo nameščen na odseku proge Szajol – Debrecen, dolgem 111 km. Tehnična vsebina odseka železniške proge Püspökladány (razen) – Ebes (bez.) gradnje in povezovalnih del železniške proge: — Gradnja proge, primerne za promet s hitrostjo 160 km/h in z osno obremenitvijo 225 kN. — Posodobitev celotnega železniškega omrežja železniških postaj. — 55 cm višina postajnih ploščadi, gradnja podvozov, dvigala, ploščadi strehe, ustvarjanje okolja brez ovir postaje. — Gradnja razsvetljave prostora, 0,4 kV oskrba z električno energijo in nadgradnja sistema voznih vodov. — Razvoj ločenega železniškega in cestnega prehoda na postaji Kaba. — Gradnja protihrupnih pregrad, zasnova sistema P+R, avtobusni zavoji, avtobusna postajališča. — Gradnja opreme za zaklepanje postaj (in oskrbe z električno energijo), posodobitev opreme za zaklepanje vodov. — Gradnja novega kabelskega kanala in kabelskega omrežja na postajah in progah. — Integriran železniški telekomunikacijski sistem, namestitev sodobne opreme za obveščanje potnikov. — MÁV Zrt. temelji na potrebi po oskrbi potnikov in novih povezovalnih napravah ter telekomunikacijskih funkcijah, in sicer popolna rekonstrukcija postajnih stavb in gradnja potrebne operativne stavbe. Ebes – odsek železniške proge Debrecen profesionalna vsebina gradnje tirov in povezovalnih del: — Vzpostavitev proge, primerne za promet s hitrostjo 160 km/h in z osno obremenitvijo 225 kN, vključno z namestitvijo in posodobitvijo potrebne zaporne opreme. — Posodobitev sistema voznih vodov. — Nadgradnja in morebitna zamenjava mejnih cest. Delna obnova postaje Debrecen: — Razviti tehnično vsebino v obsegu, ki je potreben za izvajanje povezanega intermodalnega prometnega centra Skupnosti. — Nadgradnja in morebitna zamenjava mejnih cest. Szajol – Vgradnja ETCS2 na odsek proge Debrecen – Vzpostavitev in namestitev enotnega evropskega sistema za nadzor vlakov, ki zagotavlja interoperabilnost na odseku proge, katerega glavna naloga je nadzor prometa vlakov in zagotavljanje varnosti železniškega prometa v najrazličnejših operativnih razmerah. Povezani projekt (izveden iz drugih sporazumov o dodelitvi nepovratnih sredstev): — Projektna in gradbena dela podpostaje Ebes – popolna arhitekturna primarna in sekundarna rekonstrukcija podpostaje Ebes MÁV 120/25 kV (upravičenec: NIF Zrt.) – Vzpostavitev intermodalnega centra za potniški promet v Debrecenu – razvoj intermodalnega centra javnega prevoza (nadaljnji projekt IKKK) (upravičenec: NIF Zrt.) – GSM-R II. — Püspökladány – Vgradnja omrežja GSM-R med Debrecenom (upravičenec: NIF Zrt.) – GSM-R I. – Szajol – Namestitev omrežja GSM-R med Püspökladányjem (upravičencem: NISZ Zrt.)