Predmet projekta: „ŽSR, Posodobitev železniške proge Púchov – Žilina, za hitrost proge do 160 km/h. – I. faza (Púchov – Považská Teplá)“ pomeni posodobitev obstoječe dvotirne železniške proge 106A Kraľovany – Púchov na odseku Púchov – Považská Teplá in železniške postaje na tem odseku: Považská Bystrica ŽST in Považská Teplá ŽST, medtem ko bo Považská Teplá ŽST postajala šele po modernizaciji. Prva faza izvajanja je razdeljena na pet celotnih delov stavbe: UČS 00 Púchov ŽST, Žilina ŽST, UČS 44 tirni odsek Púchov – Považská Bystrica, UČS 45 ŽST Považská Bystrica, UČS 46 tirni odsek Považská Bystrica – Považská Teplá, UČS 47 Považská Teplá ŽST. Zadevna črta leži na državni meji UA/SK – Košice – Kysak – Poprad – Tatry – Kraľovany – Žilina – Púchov – Nové Mesto nad Váhom – Trnava – Bratislava, ki tvori pomembno železniško prometno povezavo med Vzhodno Slovaško in zahodnoslovaško severno progo skozi Žilino. Ta pot je pomembna v smislu usmerjanja prometnih tokov v domačem potniškem in tovornem prometu vzhod-zahod in obratno ter v smeri sever-jug in obratno. Poleg nacionalnega pomena obstaja tudi velik mednarodni (evropski) pomen, saj linija 106A Kraľovany-Púchov temelji na osi enega od glavnih koridorjev vseevropskega prometnega omrežja (TEN-T), s katerim je Evropska unija opredelila pomembne poti, ki povezujejo pomembne interesne točke znotraj evropskega območja. Cilj TEN-T je ustvariti enotni notranji trg, da bi zagotovili konkurenčnejše gospodarstvo, kakovost in razvito prometno infrastrukturo, več delovnih mest, delitev prometnih del v korist okolju prijaznejših načinov prevoza, zmanjšanje emisij toplogrednih plinov in plinov, ki onesnažujejo okolje, večjo varnost v cestnem prometu, manj prometnih zastojev, manj prometnih nesreč ter manjšo škodo za premoženje in zdravje, ki iz njih izhaja.