Kohesio: descoperiți proiectele UE din regiunea dumneavoastră

Conținut tehnic detaliat: Modernizarea tronsonului electrificat cu două căi lungi de 44 km între Püspökladány – Debrecen cu o viteză de 160 km/h, potrivit pentru introducerea unor sarcini pe osie de 225 kN. Reconstrucția parțială a stației Debrecen, ...

Construcția este situată pe km 77.526-86.486 din linia Brno-Židenice – Havlíčkův Brod. Este o linie națională inclusă în sistemul de linii TEN-T. Reconstrucția și modernizarea tronsonului din linia curentă vor fi realizate de construcție. Suprafața v...

Locul construcției este stația Sklené nad Oslavou, situată pe linia electrificată nr. 250 Brno – Havlíčkűv Brod din regiunea Vysočina. Linia nr. 250 este o cale ferată națională, integrată în sistemul feroviar european. Ca parte a construcției, gara ...

Proiectul include modernizarea liniei nr. 38 pe tronsonul Ełk – Giżycko, de la km 103,706 la km 152.850, adică cu o lungime totală de 49,144 km. Proiectul va fi implementat în două etape, printre care: 1. Faza I – lucrări de construcție pe tronsonul ...

Podurile de cale ferata care fac obiectul prezentului proiect sunt amplasate în judetele Ilfov (5 poduri) şi Prahova (2 poduri). Proiectul „Lucrări de reabilitare poduri, podeţe şi tuneluri de cale ferată – Sucursala Regională de Căi Ferate Bucureşti...

Proiectul acoperă reconstrucția liniei de 18,71 km, electrificarea, consolidarea traficului feroviar de 22,5 t/despre, echiparea instalațiilor SS și TK, reconstrucția stațiilor și a punctelor de vedere și soluționarea ŽCP prin asigurarea și eliminare...

Obiectul proiectului este securizarea și modernizarea a 95 de treceri la nivel cu dispozitive automate de semnalizare electronică și de siguranță care utilizează dispozitive moderne cu semnale luminoase în tehnologia LED și clopote sonore puternice p...

Construcția va fi realizată în secțiunea liniei nr. 250 Brno – Havlíčkűv Brod de la km 60.930 la km 68.195 și în secțiunea nr. 252 studene – Křižanov de la km 24,025 la km 33,305. Linia 250 este o cale ferată națională, parte a sistemului feroviar eu...

E una bună. Acesta este situat pe o linie feroviară cu două căi ferate a căii ferate naționale, în conformitate cu J⇒ 130 Ústí n.L. – Kláštěrec n.O. Aceasta face parte din rețeaua globală TEN-T. Scopul proiectului este reconstrucția completă a stație...

Obiectul proiectului este finalizarea rețelei de comunicații electronice (în bandă largă) a ŽSR utilizând dispozitive pentru utilizarea multiplă a fibrelor optice existente. Acest proiect tehnologic urmează proiectului „Modernizarea echipamentelor de...

Linia asigură transportul public către centrul administrativ și economic al regiunii Ústí. Clădirea este situată pe corpul liniei de cale ferată existente Louny – Lovosice. Clădirea este situată în principal pe parcele feroviare existente. Nu există ...

Scopul proiectului prezentat este reconstrucția stației de cale ferată Letohrad. Stația se află pe linia nr. 024 Ústí nad Orlicí – Štíty, care se află în secțiunea Ústí nad Orlicí – Lichkov o parte a rețelei globale TEN-T. Scopul este de a crește vit...

O parte a rutei feroviare este E55 transeuropeană care duce din Germania prin Republica Cehă către Austria. În Republica Cehă, aceasta este definită ca IV. Coridorul de tranzit feroviar Děčín st.hr. Praga – České Budějovice – Horní Dvořiště st.hr (IV...

Obiectivul general al proiectului constă ȋn îmbunătăţirea gradului de siguranţă şi securitate pe calea ferată. Proiectul contribuie la realizarea acestui obiectiv prin: • deplasarea în condiții de siguranță a persoanelor și bunurilor; • reducerea cos...

Proiectul de lucrari de reabilitare a podurilor, podetelor si tunelurilor (2 tuneluri, 2 poduri si 8 podete) administrate de SRCF Cluj este propus spre finantare în cadrul POIM 2014 – 2020. Obiectivul general al proiectului este stabilit în directa c...