Proiectul constă în construcția tronsonului de autostradă S6. Słupsk – Bożepole Wielkie cu o lungime de 71,76 km, situat în rețeaua globală TEN-T. Investiția este situată în partea de nord-vest a voievodatului Pomerania, în orașul cu drepturile districtului Słupsk și în următoarele districte: municipalitățile Słupsk, Lębork și Wejherowo: Kobylnica, Słupsk, Redzikowo, Damnica, Potęgowo, Nowa Wieś Lęborska, Lębork, Łęczyce. Domeniul de aplicare al investiției: șoseaua expres S6 în cauză începe în comuna Kobylnica din poviatul Słupsk, unde se conectează la sistemul rutier existent prin adăugarea unei a doua șosele la șoseaua de centură Słupsk, și se termină la intersecția Bożepole Wielkie, unde se conectează la drumul S6 ulterior. O secțiune de două zile cu două benzi și o bandă de urgență, adaptată la nivelul de trafic preconizat, este planificată pentru întreaga secțiune a investiției în cauză. Intersecțiile rutiere proiectate ca parte a acestei investiții vor permite comunicarea și distribuția în condiții de siguranță a traficului pe rețeaua rutieră rămasă și deservirea zonei adiacente prin rețeaua rutieră de acces. Proiectul constă în 5 sarcini, realizate în baza unor contracte separate: -sarcina 1: a doua parte carosabilă din șoseaua de centură Słupsk - sarcina 2: capătul șoselei de centură Słupsk – joncțiunea Bobrowniki (cu joncțiune) – sarcina 3: Nodul Bobrowniki (fără nod) – Nodul Skórowo (cu nod) – sarcina 4: Nodul Skórowo (fără nod) – Nodul Leśnice (cu nod) – sarcina 5: Nodul Leśnice (fără nod) – Nodul Bożepole Wielkie (fără nod). Este necesar să se pună în aplicare structuri de inginerie și podete rutiere, care sunt, de asemenea, pasaje pentru animale. Protecția împotriva zgomotului va fi asigurată de ecrane acustice. Se planifică construirea unui sistem de drenaj al apei pluviale, împreună cu construirea unei stații de canalizare și pompare a apei pluviale, a unor șanțuri de drenaj și a unor dispozitive de purificare a apei pluviale. Se planifică construirea iluminatului, reconstruirea rețelelor conflictuale de armament terestru. Implementarea proiectului va necesita construirea și reconstrucția elementelor de infrastructură rutieră: trotuare, piste de mers pe jos și de ciclism, piste pentru biciclete, golfuri pentru autobuze, ieșiri, călătorii, treceri de urgență și altele. Întregul plan va fi completat de echipamente de siguranță rutieră și de organizare, inclusiv, pe lângă barierele mari consumatoare de energie, marcaje verticale și orizontale. Parametrii tehnici: clasa de drum: S; încărcare 115 kN/axă; Categorie de trafic: CC 6. Obiectivele proiectului: - creating a section of express road route forming part of the TEN-T comprehensive trans-European network, ensuring high-speed long-distance road traffic comfort for travellers, improving the transport accessibility of Europe, Poland and interregional connections on the TEN-T network, - increasing accessibility to the TEN-T trans-European network corridor and improving the quality of internal communication links, by properly connecting the planned route with the remaining road network, - improving road transport efficiency and ensuring the free movement of people, goods, capital, services, affecting the growth of the EU's external competitiveness and internal economic, social and territorial cohesion, - adapting the technical and usage parameters of the road to the forecasted level of traffic, by eliminating bottlenecks and filling missing road infrastructure elements, in a way that improves the capacity and traffic conditions in the transport corridor, - relieving congestion and improving the living conditions of residents of building areas adjacent to existing transport solutions, - streamlining transit traffic on the existing transport corridor and increasing the level of user safety in order to maintain interoperability Detailed information on the technical parameters, the decisions taken and the complete inventory of documentation can be found in chapter 1.1.4. RSW și 2.1.3. O descriere suplimentară poate fi găsită în tabul „Informații suplimentare”.