O projeto tem por objeto a modernização da linha ferroviária n.o 7 no troço Otwock-Lublin (de 26 050 km para 175 850 km), juntamente com os trabalhos na linha de caminho de ferro n.o 30 no troço Łuków-Parczew e a preparação da documentação do projeto para o troço Warszawa Wschodnia-Otwock. A execução do investimento prevê: remodelação das vias (a segunda via é boa em PC. Otwock-Pilava, flexibilização dos arcos), modernização, reconstrução e construção de novas instalações de engenharia: pontes, viadutos, pontões, passagens para peões, substituição de sistemas aéreos e de controlo de tráfego (controlados por computador), construção de passagens para animais, reconstrução de plataformas e respetivos equipamentos, construção de sistemas de controlo de tráfego, construção de ecrãs acústicos, renovação do sistema de drenagem da linha ferroviária. Além disso, a fim de proporcionar um itinerário turístico aos comboios durante a modernização da linha ferroviária n.o 7, foram planeados o projeto e as obras de construção da linha ferroviária Łuków-North Lublin no troço Łuków-Parczew.