O projeto diz respeito à secção ul. Eixo Miedzeszyński com um comprimento de aprox. 0,97 km da junção da rotunda com ul. Rota Lubelski para o cruzamento «Wał Miedzeszyński» planeado com a via expressa S2 realizada em nome da GDDKiA. A estrada terá duas estradas de 7 m de largura e um cinto dividindo 1,75 m de largura. O final da secção foi adotado na área da junção com ruas de pepino e rosiczki, que será conectado a estradas locais localizadas em ambos os lados do ul. O poço de Miedzeszyński. Ao longo desta secção da ul. A Muralha de Miedzeszyński estava prevista para a liquidação de convenções individuais e públicas. A área adjacente será operada através de estradas de acesso paralelas à estrada principal. As vias de acesso foram conectadas à rota principal através de dois cruzamentos digitalizados com semáforos da ul. Com fios e pepino. Encruzilhada de ul. A Rota Lublin foi projetada como uma rotunda de turbinas. As estradas planejadas terão uma secção de rua com garantia de desidratação através de drenos de rua para o sistema de águas pluviais projetado. O tráfego de peões terá lugar nas calçadas de dois lados de 2,0 m de largura localizadas nas estradas locais, enquanto a bicicleta será conduzida em ciclovias separadas e estradas locais segundo regras gerais. A fim de ligar o troço alargado da estrada com o traçado existente e projetado das vias públicas, foram concebidos cruzamentos: — km 0 +027.54 — ul. Trakt Lubelski — cruzamento de nível único, rotunda de turbina — km 0 +078.26 — estrada local oeste — partida de ul. Miedzeszyński Wał — km 0 +081.04 — estrada leste local — entrada para ul. Wał Miedzeszyński — km 0 +353,83 — estrada local leste — partida de ul. Eixo Miedzeszyński — km 0+392.73 — ul. Com fio — Entroncamento canalizado com semáforos — km 0+489.77 — Conector — estrada local n.º 4 — entrada para ul. Eixo Miedzeszyński — km 0+686.06 — ul. Pepino — junção canalizada com semáforos.