O objetivo global do projeto é fixado em correlação direta com o eixo prioritário 1 — Melhorar a mobilidade através do desenvolvimento da rede RTE-T e dos transportes metropolitanos; Objetivo específico 1.2 — Aumentar a mobilidade na rede ferroviária principal da RTE-T. O projeto de reabilitação das obras nas estações de Fetești e Ciulnita faz parte integrante do Plano Diretor Geral de Transportes da Roménia, um documento estratégico para o desenvolvimento da infraestrutura nacional de transportes, aprovado pelo Governo romeno pela Decisão n.º 666/2016. A linha ferroviária Bucareste-Constanţa é uma importante linha da rede ferroviária romena, uma vez que leva o tráfego internacional europeu a partir dos dois corredores centrais localizados no território da Roménia e liga o Corredor Reno — Danúbio (antigo Corredor IV) e os países do Sudeste da Europa (Bulgária, Grécia, Türkiye). Tendo uma orientação geral de oeste a leste, liga Bucareste, a capital da Romênia e o mais importante centro ferroviário do país, com Constanta, o principal porto do Mar Negro e a costa romena, garantindo através do complexo Bucareste a conexão ferroviária de todas as áreas do país e da costa romena. OS 1.2. (financiado pelo Fundo de Coesão — FC) promove, como prioridade, a conclusão do corredor ferroviário Reno-Danúbio (atualizando a linha ferroviária entre a fronteira húngara e de Constanta), garantindo uma maior mobilidade na rede ferroviária principal da RTE-T, em consonância com a definição de prioridades do Plano Diretor Geral de Transportes (MPGT) da Roménia e do LIOP 2014-2020 — Guia do Candidato_OS 1.2 e 2.7. O principal resultado da promoção dos investimentos no âmbito da O.S. 1.2 consiste em cumprir os requisitos para o transporte ferroviário estabelecidos no Regulamento (UE) n.º 1315/2013 do Parlamento Europeu e do Conselho, de 11 de dezembro de 2013, relativo às orientações da União para o desenvolvimento da rede transeuropeia de transportes e que revoga a Decisão n.º 661/2010/UE: • Poupança de tempo nas distâncias de viagem na rede ferroviária reduzida, em condições normalizadas estabelecidas na regulamentação europeia para o transporte ferroviário. A execução do projeto conduzirá a poupanças de cerca de 4 minutos para os comboios de passageiros. O projeto contribui para alcançar o indicador de resultados do programa 2S2 — Tempo médio de viagem na rede ferroviária RTE-T (Min./100km), de acordo com os dados de tráfego, tal como indicado no quadro seguinte: Quadro — Indicadores de impacto da velocidade média do tráfego (ACB p. 62) Tempo de viagem de comboio (minutos) Situação existente Passageiros de comboio sem paragem 116 112 Passageiros de comboio que param apenas na estação de Ciulnita