Este projeto destina-se a assistência técnica para a preparação de um projeto para a linha ferroviária Sófia — Pernik — Radomir — Gyueshevo — fronteira com a República da Macedónia, que faz parte da rede principal e se situa parcialmente ao longo do corredor Oriente/Med Oriental. O projeto de investimento «Modernização da linha ferroviária Sófia — Pernik-Radomir-Gyueshevo-fronteira com a República da Macedónia» prevê a construção de uma autoestrada ferroviária para servir a população e o tráfego nacional e internacional de mercadorias. O projeto assegurará a interoperabilidade das infraestruturas, dos equipamentos, dos sistemas de gestão, da exploração e da segurança, bem como a conectividade com as redes ferroviárias europeias através da aplicação de normas uniformes. A modernização da linha ferroviária Sófia — Pernik — Radomir — Gyueshevo-fronteira com a República da Macedónia proporcionará a capacidade necessária, permitirá a prestação de serviços ferroviários em conformidade com os requisitos da rede transeuropeia de transportes e permitirá atrair mais mercadorias internacionais e o desenvolvimento do transporte ferroviário de passageiros. A linha ferroviária Sófia — Pernik — Radomir — Gyueshevo — fronteira com a República da Macedónia tem um comprimento total de 139 km, do seguinte modo:- troço ferroviário Sófia — Pernik — Radomir — Radomir — aproximadamente 48,6 km. O troço Sófia — Dragichevo — Pernik — Radomir tem um comprimento total de cerca de 48,6 km, uma linha ferroviária de estrada única (apenas nos troços Sófia — Fábrica de Zaharna e Batanovtsi — Radomir é dupla), com uma bitola ferroviária normal de 1 435 mm, eletrificada. A velocidade de projeto varia de 70 a 100 km/h, com algumas limitações de 40 a 75 km/h e carga máxima admissível D4. Na secção existem 12 pontes com um comprimento total de 251 m e 6 passagens de nível. O controlo do tráfego é efectuado por meio de bloqueamento semi-automático sem passagem de sinais entre as estações....Continua no Anexo A