O projeto «Electrificação do Nó Ferroviário de Vílnius» destina-se a melhorar o setor público no contexto social e económico. O estudo de viabilidade concluiu que a eletrificação desta secção do Corredor IXB teria os maiores efeitos socioeconómicos e ambientais positivos devido aos elevados volumes de transporte de mercadorias e de passageiros. O projeto é um dos projetos transversais de eletrificação do corredor IXB, cuja execução conduzirá a uma redução da poluição ambiental, a uma redução dos custos de transporte de mercadorias e a um aumento da competitividade do transporte ferroviário. O objetivo do projeto é modernizar o troço da circunvalação ferroviária de Vílnius Kyviškės-Valčiūnai-Vaidotai-Paneriai e Vilnius-Kirtimai-Valčiūnai, adaptando-o ao material circulante com emissões nulas, a fim de assegurar a possibilidade de um futuro tráfego ferroviário a 160 km/h através de parâmetros da rede de contacto e aumentar a atratividade do transporte ferroviário. O projeto consiste na preparação de um projeto de trabalho, serviços de exame, obras de construção, serviços de manutenção técnica, adaptação dos sistemas de gestão do tráfego e outras obras. O projeto aumentará a atratividade do transporte ferroviário no corredor IXB e reduzirá a poluição sonora e ambiental, desenvolverá a rede RTE-T na Lituânia, o que melhorará a segurança do tráfego, reduzirá os custos de transporte, melhorando simultaneamente o funcionamento das empresas locais, a mobilidade laboral e facilitando o desenvolvimento da logística e do transporte intermodal. Durante a execução do projeto, está prevista a eletrificação do troço ferroviário de 42 km através da instalação de uma linha de contacto de 25 kV (cerca de 114 km de estradas alargadas), a reconstrução da subestação de tração de Lentvaris, a fim de fornecer eletricidade à linha de contacto recém-construída, e a ampliação do centro de controlo de tráfego.