O projeto «Construir uma segunda estrada no troço Livintai-Gaižiūnai» destina-se a melhorar o setor público no contexto social e económico. O estudo de viabilidade concluiu que a capacidade de infraestrutura do troço existente de Livintai-Gaižiūnai não correspondia aos crescentes fluxos de mercadorias, que a via única existente é antiga, que se deteriorou e que a população é negativamente afetada pelo ruído do tráfego ferroviário. O projeto é um dos projetos complexos para a construção de segundas vias férreas, cuja execução contribuirá para aumentar a capacidade do Corredor IX B através da destruição de locais ferroviários «estreitos». O objetivo do projeto é reduzir o tempo de transporte de passageiros e de mercadorias no corredor IXB, aumentando o caudal das linhas ferroviárias e desenvolvendo a infraestrutura ferroviária com bitola de 1 520 mm. O projeto consiste na preparação do projeto de trabalho, serviços especializados, trabalhos de construção, serviços de manutenção e supervisão do projeto, adaptação dos sistemas de gestão do tráfego e outras obras. Este projeto aumentará a capacidade do troço, a velocidade máxima do comboio (até 160 km/h), o desenvolvimento da rede RTE-T na Lituânia, o que melhorará a segurança do tráfego, reduzirá os custos de transporte, a poluição ambiental e os níveis de ruído, melhorando simultaneamente o funcionamento das empresas locais e as condições de mobilidade laboral. O troço melhorado da linha ferroviária Livintai-Gaižiūnai permitiria transportar mercadorias e passageiros num período de tempo mais curto. O projeto promove a mobilidade de pessoas e mercadorias, facilitando as viagens, desenvolvendo a indústria do turismo, a logística e o transporte intermodal. Durante a execução do projeto, está prevista a construção de 10,86 km de nova via férrea, a reconstrução da atual via férrea de 13,07 km, a reconstrução de pontes e condutas existentes, interruptores, passagens de nível, a instalação de um muro silencioso, a reestruturação dos sistemas elétricos, de sinalização e de comunicação, a instalação de vedações, sistemas de chuva e drenagem e a abolição da estação ferroviária de Livintai.
