O objetivo do projeto é evitar a perturbação das infraestruturas na cidade de Daugavpils e criar uma rota alternativa para o transporte de mercadorias e de trânsito, separando-a dos fluxos de transportes públicos locais. O projeto «Construção de dois níveis Smiltenes Street transfer com transmissões até o cruzamento das ruas Smilšu e Kaunas em Daugavpils» é uma continuação sequencial 2007-2014. Os investimentos em infraestruturas de transportes urbanos de Daugavpils realizados durante o período de planeamento dos fundos da União Europeia melhoram e promovem a ligação integrada na rede RTE-T, desenvolvendo as funções dos centros de trânsito urbano, aumentando a rua rodoviária — Smilšu Street, Varshavas Street, a capacidade de transferência da rua Malu, melhorando a velocidade média do fluxo de transporte e reduzindo o tempo necessário, promovendo, ao mesmo tempo, a melhoria da qualidade do ambiente ecológico e de vida para os residentes da cidade. Em resultado do projeto, a transferência será construída sobre o hub e as correspondentes linhas ferroviárias da RTE-T, proporcionando assim um itinerário alternativo de transporte de mercadorias. No âmbito do projeto «Construção de dois níveis da rua Smiltenes com transmissões para o cruzamento da rua Smilšu e Kaunas, em Daugavpils», estão previstas as seguintes atividades:1) Reconstrução da Rua Smilšu da Rodada I na secção da Rua Kauṭas até à māla iela, incluindo a construção de círculos rotativos e a reconstrução de comunicações de engenharia conexas — 2,070 km²)II Fase Construção de uma embarcação de transporte (ponte) sobre a via férrea Smilšu — obras públicas — secção de infraestruturas públicas a 0,4 km. Em resultado da execução das atividades acima referidas, será prevista a possibilidade de transporte de carga numa nova rota, criando uma alternativa à rota de trânsito existente na Rua de 18 de novembro — Rua Daugavas, em Daugavpils, facilitando assim o fluxo de tráfego entre os distritos residenciais urbanos Jaunbūve — Química — Vecā Forštadte e melhorando a conectividade com os principais troços rodoviários da estrada RTE-T A6 (fronteira Riga-Daugavpils-Krāslava-Belarus (Patarnieki), A13-Kietne (fronteira Daugava-Greekija), A13 (Daugava-Greekija) fronteira (Patarnieki), A13 (fronteira Daugava-Gebee), A13 (dAuge-Greebee), A13 (fronteira Kaugavpils-Kaugebee), A13 (fronteira Kaugava-Georgian) P67: Daugavpils-Bridges e P68: Daugavpils-Skrudaliena-Bielorrússia fronteira (Silene).A execução do projeto proporcionará uma rota alternativa para o tráfego de trânsito na autoestrada A13, sem entrar no centro da cidade, uma vez que as cargas de trânsito estão previstas para serem redirecionadas através da Areia e 1. A rua dos passageiros. As ruas a serem reconstruídas e construídas no âmbito do projeto são 100 % no território da cidade de Daugavpils. De acordo com dados recolhidos pelo SJSC «Rotas do Estado letão» sobre a intensidade do tráfego nas fronteiras da cidade de Daugavpils e o objetivo de apoio especial 6.1.4. A ligação das infraestruturas urbanas à rede RTE-T «Integração dos centros de desenvolvimento de importância nacional na rede RTE-T» e a análise efetuada na avaliação preliminar permitem concluir que, tanto a longo prazo como a curto prazo, o volume de transporte de mercadorias em Daugavpils aumentou. Verifica-se também um aumento dos fluxos de tráfego de mercadorias nas estradas da RTE-T. Dado que Daugavpils é uma importante plataforma de transportes (autoestradas e caminhos de ferro) na região de Latgale, a intensidade do tráfego de transporte de mercadorias continua a ser elevada. Os investimentos previstos pelo município de Daugavpils em infraestruturas de produção e programas de apoio regional, bem como a criação da Zona Económica Especial de Latgale, promovem o desenvolvimento de territórios industriais. Novas instalações de produção estão sendo criadas na cidade, o que, consequentemente, aumenta o número de camiões dentro da cidade. A Estratégia de Desenvolvimento Sustentável de Daugavpils até 2030 identifica as mudanças desejadas a longo prazo no desenvolvimento das infraestruturas de tráfego — elevada mobilidade interna e externa. O projeto está incluído no plano de investimento do Programa de Desenvolvimento da Cidade de Daugavpils 2014-2020. Tal está em consonância com a ação V1-1 «Melhorar o alcance internacional da cidade e integrar a rede de transportes RTE-T», que resultou numa modernização das infraestruturas de transportes; Circulação ordenada do tráfego em trânsito; O custo total do projeto é de 13 448 451,37 EUR, dos quais:•Cofinanciamento do Fundo de Coesão (FC) 10 970 596,00 EUR (85,00 % dos custos elegíveis totais);•Subvenção ao orçamento do Estado de 1 426 048,36 EUR (11,05 % dos custos elegíveis totais);•Financiamento do município de Daugavpils para custos elegíveis 509 938,64 EUR (3,95 % dos custos totais elegíveis);•O financiamento do município de Daugavpils para custos inelegíveis de 2020,37 será iniciado em 2020,37 de março.