Projekts ietver rūpnieciskās izpētes un izstrādes darbus, kuru mērķis ir ieviest savstarpēji izmantojamu un drošu produktu ar paaugstinātām ekspluatācijas īpašībām, t. i., dzelzceļa sliedes ar zemu pašu sprieguma līmeni dzelzceļa sakausējumā, t. i., 125 MPa, labāku vertikālās gofrēšanas līmeni ar maksimālo vērtību 0,2 mm viļņu amplitūda uz dzelzceļa galvas rites virsmas (vertikāla) un 0,4 mm uz horizontālās virsmas un drošu atlikušo magnētismu, kas ir mazāks par 0,7 mT. Šis mērķis tiks sasniegts ar šādām darbībām: jauna, kontrolēta dzelzceļa dzesēšanas modeļa izmantošana, jauna 9 ruļļu vertikālā taisngrieža izmantošana ar inovatīvu pēdu taisnošanas veltņu kalibrēšanu, sliežu testēšana jaunajā kontroles mērīšanas blokā un sliežu demagnetizācijas procesa veikšana visā garumā un atlikušā magnētisma mērīšana, izmantojot mehāniskos satvērējus sliežu pārvadāšanai un iekraušanai vagonos. Tiek pieņemts, ka tas veic virkni velmēšanas, dzesēšanas un iztaisnošanas testu 120 m garajām sliedēm saskaņā ar jauniem modeļiem un tehnoloģiskajiem parametriem. Sliedes, kas ražotas, izmantojot inovatīvu dzesēšanas, iztaisnošanas un demagnetizācijas tehnoloģiju, ņems paraugus, lai mērītu pašu stresu, makrostruktūru un mikrostruktūru, nemetālisko ieslēgumu kvantitatīvo un kvalitatīvo analīzi, mehānisko īpašību un cietības un atlikušā magnētisma līmeņa sadalījumu un testa rezultātu analīzi. Lai ieviestu jaunus tehnoloģiskos risinājumus dzelzceļa sliedes ražošanai Zakład Walcownia Duża AMP S.A. filiālē Dąbrowa Górnicza, priekšnosacījums būs iegūt pieņemtās gofrēšanas vērtības, pašu stresu dzelzceļa sakausējumā un atlikušo magnētismu. Viņš rewinds