Projekta vispārējais mērķis ir šāds: • Macin ostas kā Dienvidaustrumu attīstības reģiona izaugsmes dzinējspēka modernizācija un attīstība • Satiksmes apjoma palielināšana • Macin ostas ietekmes uz vidi samazināšana atrodas apgabala austrumu daļā, Macin-Dunarea Veche atzarā, starp km. 14+800 – km. 13+950, labajā krastā. Ostai ir darbības frontes, kas kopā veido 200 ml pereat piestātnes un 300 ml dabiskā krasta, kas sadalītas 4 vietās, ar šādiem kadastra datiem: - kadastra numurs 31925 un zemesgrāmatas numurs 31925; kadastra numurs 31926. un zemesgrāmatas numurs 31926. - kadastra numurs 31927. un zemesgrāmatas numurs 31927. kadastra numurs 31806 un zemesgrāmatas numurs 31806; Turcoaia darbības punkts atrodas grāfistes austrumu daļā, Vecās Donavas–Mačinas atzarojumā, labajā krastā, un to veido divi darba punkti. Turcoaia teritorijā, kas atrodas 35+200 km – 35+500 km attālumā, darbojas 280 ml pereat piestātnes, un Gura Arman teritorijā, kas atrodas 30+900 km – 31+100 km attālumā, darbojas 200 ml pereat piestātnes. Turcoaia iekraušanas punkts ir osta, kurā tiek ekspluatēts neapstrādāts akmens no Iacob Deal karjera. - kadastra numurs 32220-C1 un zemesgrāmatas numurs 32220-C1; Gura Arman iekraušanas punkts ir osta, kas paredzēta karjera produktu — vai nu neapstrādāta akmens no Iacob Deal karjera, vai mehāniskā smalcināšanā iegūtu minerālo materiālu priekšautu — darbībai. - kadastra numurs 191-C2 un zemesgrāmatas numurs 191-C2; No juridiskā viedokļa Macin Port ēkas, uz kurām attiecas šī dokumentācija, ir zeme, uz kuru attiecas Valsts uzņēmuma Donavas jūras ostu administrācijai SA Galati koncesija pārvaldībai un izmantošanai saskaņā ar noteikumiem 2008. gada 12. septembra Koncesijas līgumā LO/3447, kas noslēgts ar Satiksmes ministriju, attiecīgi koncesijas līguma 1. pielikumā. Projekta “MACIN PORT DEVELOPMENT” īstenošanas mērķis ir īstenot šādas darbības: • bagarēšanas darbi piestātņu akvatorijā un piekļuves dziļuma nodrošināšana visu veidu kuģiem, kas saistīti ar Macin ostā notiekošajām darbībām; • Tehniskajā ekspertīzē konstatēto defektu un bojājumu novēršana; • infrastruktūras noturības palielināšana līdz līmenim, kas nepieciešams paredzēto darbību drošai veikšanai; • piestātnes iekārtu modernizācija – amortizatori, zibspuldzes, bollardi, piestātnes kāpnes; • nosēšanās plāns un platforma; • Esošo inženiertīklu modernizācija – elektrība, ūdensapgāde, kanalizācija, lietus ūdens savākšana; • uzticamu elektroapgādes avotu noteikšana inženiertehniskajiem tīkliem; • Jaunu inženiertehnisko tīklu ieviešana: telefonija un internets; • Ekspluatācijai un/vai turpmākiem ieguldījumiem pieejamo ostu platformu un zemju izvietojums; • Uzstādīšana
