Projekta vispārējais mērķis ir palielināt ūdensceļu izmantošanu Donavas jūras transporta nozarē un Sulina kanālu, kas ir daļa no TEN-T pamattīkla, uzlabojot kuģojamo infrastruktūru un uzlabojot loču pakalpojumu kvalitāti, lai palielinātu kuģošanas drošību šajā Donavas nozarē, kuģu transporta operatoriem sniegto pakalpojumu kvalitāti un palielinātu preču satiksmi saskaņā ar esošo potenciālu. Projekta mērķis ir palielināt satiksmes kapacitāti uz Sulina kanāla un kuģošanas drošību Rumānijas sektorā Donavā, kas ir daļa no Reinas — Donavas transporta koridora, kā alternatīvu ekonomisku un nepiesārņojošu transporta veidu Eiropas Savienības zaļā kursa stratēģijas ilgtspējīgas mobilitātes politikas nozīmē un kuģu transporta infrastruktūras attīstību, nodrošinot optimālu peldošo un piekrastes signalizāciju, intervences jaudas palielināšana signālpunktos, pilotu pakalpojumu kvalitātes uzlabošana, Fmaj Galati dispečeru modernizācija Sulina, Tulcea un Galati ostās, pilotu pārvietošanas laika un to drošības uzlabošana un Fmaj Galati kā Ūdensceļu administrācijas informācijas infrastruktūras uzlabošana, tas viss saistībā ar vides un apdzīvoto vietu aizsardzības nodrošināšanu un ekonomiskās attīstības dinamismu saskaņā ar Rumānijas vispārējā transporta ģenerālplāna noteikumiem, tās saistībām saskaņā ar 2014.–2020. gada partnerības nolīgumu un īpašiem valsts tiesību aktiem. Projekta īstenošana ir daļa no darbībām, ko Fmaj veic kā ūdensceļu administrācija un kas ir saistītas ar visiem iepriekšējiem projektiem, lai nodrošinātu kuģošanas apstākļus Donavā. Projekta īstenošana tiešā veidā veicinās ES stratēģijas 2030. gadam mērķu sasniegšanu saskaņā ar Eiropas zaļo kursu un Komisijas Balto grāmatu, izlēmīgi rīkojoties, lai ievērojamu daļu preču, ko pārvadā pa autoceļiem (pašlaik 75 % iekšzemes kravu), novirzītu iekšzemes kuģošanai un dzelzceļam, t. i., veicot pasākumus iekšējo ūdensceļu jaudas palielināšanai, sākot no 2021. gada, un veicinātu ilgtspējīgāku transporta, t. i., iekšzemes ūdensceļu un tuvsatiksmes kuģošanas, izmantošanu, kam līdz 2030. gadam būtu jāpieaug par 25 % un līdz 2050. gadam par 50 %. Projekts ietilpst A1 tipa projektu finansēšanas darbību kategorijās, kuru mērķis ir uzlabot kuģošanas apstākļus Donavas un Donavas ūdensceļos, kā arī ostās, kas atrodas TEN-T centrālajā daļā, tostarp daudzfunkcionāla aprīkojuma un kuģu iegāde, lai nodrošinātu kuģojamību Donavā, 1.3. konkrētais mērķis "Palielināt ūdensceļu izmantošanu un