Ceļš I-8 Kalotina — Sofijas apvedceļš atrodas uz rietumiem no Sofijas un ir daļa no “galvenā” TEN-T tīkla. Ceļu modernizācija ir nepieciešama, lai apmierinātu transporta pieprasījumu un nodrošinātu drošu transportlīdzekļu kustību. Ar 18. decembra RMC Nr. 959 ceļu no Serbijas robežas uz Sofiju definēja kā “Eiropas automaģistrāli”, kas ir sadalīts trīs posmos: • No 1+ 000 km līdz 15+ 500 km, ko finansē no EISI. Plānots, ka būvniecība beigsies 2023. gada pavasarī • No 15+ 500 km līdz 32+ 447,20 km — posma modernizācija esošajā maršrutā ir pabeigta 2021. Esošais ceļš ir paplašināts līdz nepieciešamajam gabarītam un tā elementi ir uzlaboti atsevišķos posmos. • No 32+ 447,20 km līdz 48+ 903 km — trase attīstās jaunā apvidū. Šis projekts ietver divu pēdējo Eiropas automaģistrāles posmu būvniecību no 15+ 500 km līdz 32+ 447,20 km (garums 16,947 km) un no 32+ 447,20 km līdz 48+ 903 km (16,456 km), kuru kopējais garums ir 33,403 km. • Posms no 15+ 500 km līdz 32+ 447,20 km: — Ceļu krustojumi: 1 Slivnitsa 1 — Diamond 2 Slivnitsa 2 — Full Knight — Road III-811-Kalotina — Lielas iespējas: Pārbrauktuves; Caurlaides; Tilts pār Slivnishka upi; Pārbrauktuve pāri dzelzceļa līnijai; Trokšņa barjeras un tīkli putniem — Satiksmes vadības centrs — atpūtas zonas — avārijas bremzēšanas zonas • posms no 32+ 447,20 km līdz 48+ 903 km: — Ceļu krustojumi: 1 Kostinbrod — divi apļveida krusti 2 Marmors — Madnesselina — Ceļu savienojumi: 1 Road I-8-Kalotina un Kalotina-Road I-8 2 Sofia-Kostinbrod un Kostinbrod-Kalotina — Lielas iespējas: Caurlaides; Tilti pār Belishka un Crna bāru; Dzelzceļa līnijas caurlaidi; Viaduct; Pārbrauktuves — Shumoprotective barjeras Projekts palielinās ceļa jaudu un drošību, atrisinot problēmas ar spēju izvēlēties ātrumu un grūtības apdzīšanas jomā. Projekts palīdzēs novērst vājās vietas infrastruktūrā un uzlabot pakalpojumu kvalitāti un transporta plūsmu nepārtrauktību.